新款問界M7的智能駕駛配置已達到同價位中大型SUV的第一梯隊水平，核心依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實現(xiàn)L2+級全域輔助能力。其雙版本差異化配置精準覆蓋不同用戶需求：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強版，以1顆艙內(nèi)激光雷達+27顆感知硬件的組合，標配高速導航駕駛輔助，能在高速場景下實現(xiàn)自動跟車、車道居中與流暢變道，配合1510km的CLTC綜合續(xù)航，完美適配長途智能出行；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級ADS高階版，配備2顆華為激光雷達（探測距離達250m）與5顆毫米波雷達，硬件算力與感知精度進一步提升，不僅標配高速導航輔助，還可選裝城市導航駕駛輔助，可應對紅綠燈識別、路口自主通行、施工路段繞行等復雜城市場景，搭配800V快充技術(shù)，兼顧高階智能體驗與補能效率。這套由華為深度賦能的智能駕駛系統(tǒng)，通過鴻蒙OS車機與HiCar互聯(lián)實現(xiàn)生態(tài)聯(lián)動，讓智能駕駛功能與導航、語音控制無縫銜接，既為用戶緩解駕駛疲憊、降低潛在安全風險，也以扎實的硬件基礎和場景覆蓋能力，在同價位車型中樹立了智能駕駛的高性價比標桿。

從硬件層面看，新款問界M7的感知系統(tǒng)構(gòu)建得相當扎實。增程Pro+版以1顆艙內(nèi)激光雷達為核心，搭配11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，能精準捕捉高速場景下的車道線、前車動態(tài)及潛在障礙物，即便是在道路標線模糊或車流密集的高速路段，也能穩(wěn)定保持車道居中，并根據(jù)前車速度自動調(diào)整跟車距離，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。而純電Ultra版則進一步升級為雙激光雷達布局，車頂?shù)?92線激光雷達與后備廂門的固態(tài)激光雷達組合，探測距離最遠可達250m，對低反射率物體（如黑色輪胎、深色障礙物）的識別精度顯著提升，配合5顆毫米波雷達與11顆攝像頭，即便是在雨霧等惡劣天氣下，也能持續(xù)輸出穩(wěn)定的環(huán)境感知數(shù)據(jù)，為高階輔助駕駛提供可靠支撐。

在功能體驗上，雙版本均標配的全速自適應巡航、車道保持輔助等基礎功能已相當成熟，而高速導航駕駛輔助則是其核心亮點。開啟該功能后，車輛可根據(jù)導航路線自動規(guī)劃變道路線，在超車時能精準判斷鄰車道車輛的距離與速度，實現(xiàn)流暢且安全的變道動作；遇到前方慢車時，會提前減速并尋找合適時機完成超車，整個過程的邏輯與人類駕駛員的駕駛習慣高度貼合。純電Ultra版可選裝的城市導航駕駛輔助則更具突破性，在城市復雜路況中，車輛能自主識別紅綠燈并啟停，面對無保護左轉(zhuǎn)、路口加塞等場景時，會提前減速觀察，避讓行人和非機動車，甚至能智能繞行施工路段，將輔助駕駛的覆蓋范圍從高速延伸至日常通勤場景。

泊車場景的表現(xiàn)同樣可圈可點，雙版本均支持遙控泊車與循跡倒車功能，即便是狹窄車位或視線盲區(qū)較大的場景，用戶也能通過手機APP遠程操控車輛完成泊車；純電Ultra版還支持VPD代客泊車，車輛可自主記憶停車路線，在停車場內(nèi)自動尋找車位并完成泊入，進一步提升了用車的便利性。值得一提的是，其智能駕駛系統(tǒng)還能學習用戶的駕駛習慣，如跟車距離、加速/剎車力度等，讓輔助駕駛體驗更貼合個人偏好。

整體而言，新款問界M7的智能駕駛配置以華為技術(shù)為核心，通過差異化硬件布局與場景化功能設計，既滿足了家庭用戶對長途出行的續(xù)航與輔助需求，也為追求高階智能的用戶提供了城市場景的解決方案。其L2+級輔助駕駛能力不僅覆蓋了日常用車的核心場景，更以扎實的硬件與成熟的算法，在同價位車型中形成了獨特優(yōu)勢，為用戶帶來了更智能、更安全的出行體驗。