問(wèn)

新問(wèn)界M7的智能駕駛配置達(dá)到了什么水平?

問(wèn)界M7的智能駕駛配置已處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)水平,依托華為乾崑智駕系統(tǒng)的差異化賦能與分級(jí)硬件布局,實(shí)現(xiàn)了高速與城市場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋。

新問(wèn)界M7的智能駕駛配置達(dá)到了什么水平?

作為鴻蒙智行旗下的主力車(chē)型,新問(wèn)界M7針對(duì)不同用戶(hù)需求設(shè)計(jì)了兩套智能駕駛方案:增程Pro+五座四驅(qū)版(27.98萬(wàn))搭載1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11V/3R/12U感知組合,配合乾崑智駕增強(qiáng)版,聚焦高速場(chǎng)景,標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、智能變道,大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞;純電Ultra六座四驅(qū)版(37.98萬(wàn))則升級(jí)為2顆華為激光雷達(dá)(含192線(xiàn)高線(xiàn)數(shù)+固態(tài)方案)+11V/5R/12U,激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250m,搭配乾崑智駕高階版,支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助,能應(yīng)對(duì)城市擁堵、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況,覆蓋場(chǎng)景更全面。全系還標(biāo)配DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、540度全景影像等功能,結(jié)合Harmony OS車(chē)機(jī)的深度融合,讓智能駕駛操作更自然,安全保障更完善。

作為鴻蒙智行旗下的主力車(chē)型,新問(wèn)界M7針對(duì)不同用戶(hù)需求設(shè)計(jì)了兩套智能駕駛方案:增程Pro+五座四驅(qū)版(27.98萬(wàn))搭載1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11V/3R/12U感知組合,配合乾崑智駕增強(qiáng)版,聚焦高速場(chǎng)景,標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、智能變道,大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞;純電Ultra六座四驅(qū)版(37.98萬(wàn))則升級(jí)為2顆華為激光雷達(dá)(含192線(xiàn)高線(xiàn)數(shù)+固態(tài)方案)+11V/5R/12U,激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250m,搭配乾崑智駕高階版,支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助,能應(yīng)對(duì)城市擁堵、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況,覆蓋場(chǎng)景更全面。全系還標(biāo)配DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、540度全景影像等功能,結(jié)合Harmony OS車(chē)機(jī)的深度融合,讓智能駕駛操作更自然,安全保障更完善。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看,新問(wèn)界M7的感知系統(tǒng)已具備高階智駕的核心支撐力。以純電Ultra版為例,192線(xiàn)激光雷達(dá)與固態(tài)激光雷達(dá)的組合,可實(shí)現(xiàn)360度全范圍環(huán)境覆蓋,最遠(yuǎn)檢出距離達(dá)250米,每秒1GB的數(shù)據(jù)處理量能快速識(shí)別復(fù)雜路況中的行人和障礙物,即使在雨霧、夜間等低能見(jiàn)度場(chǎng)景下也能保持精準(zhǔn)感知。而增程Pro+版的1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)配合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá),也能滿(mǎn)足高速場(chǎng)景下的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能需求,確保長(zhǎng)途駕駛的穩(wěn)定性。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中,新問(wèn)界M7的智能駕駛功能已覆蓋用戶(hù)高頻出行需求。增程Pro+版的高速導(dǎo)航駕駛輔助,能在全國(guó)99%的高速路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道居中及智能變道,配合208km純電續(xù)航與1345km綜合續(xù)航,為長(zhǎng)途出行用戶(hù)提供高效且省力的駕駛體驗(yàn);純電Ultra版可選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助,可應(yīng)對(duì)城市無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵路段跟車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景,635km純電續(xù)航搭配6座布局,兼顧家庭用戶(hù)的城市通勤與多人出行需求。此外,全系標(biāo)配的540度全景影像(含透明底盤(pán))與倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒,讓低速泊車(chē)場(chǎng)景的感知無(wú)死角,R檔快捷泊車(chē)功能進(jìn)一步簡(jiǎn)化了停車(chē)操作。

新問(wèn)界M7的智能駕駛配置充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“軟硬件協(xié)同”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。依托華為乾崑智駕系統(tǒng)與Harmony OS車(chē)機(jī)的深度集成,智能駕駛功能可與車(chē)機(jī)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制無(wú)縫聯(lián)動(dòng),用戶(hù)通過(guò)“小藝小藝”語(yǔ)音指令即可調(diào)整駕駛輔助模式,操作邏輯自然流暢。同時(shí),品牌針對(duì)不同用戶(hù)需求的差異化配置策略,既讓入門(mén)車(chē)型(27.98萬(wàn))具備激光雷達(dá)+高速智駕的核心競(jìng)爭(zhēng)力,又為高端用戶(hù)提供了進(jìn)階選擇,實(shí)現(xiàn)了智能駕駛體驗(yàn)的精準(zhǔn)分層。

總體而言,新問(wèn)界M7的智能駕駛配置已形成“硬件分級(jí)、功能分層、場(chǎng)景適配”的完整體系,從高速到城市、從長(zhǎng)途到通勤的全場(chǎng)景覆蓋,既滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的實(shí)際需求,也依托華為技術(shù)背書(shū)保障了智駕功能的可靠性。其L2+級(jí)的智駕水平雖仍需駕駛員保持警惕,但在感知精度、場(chǎng)景覆蓋與交互體驗(yàn)上已處于行業(yè)前列,為用戶(hù)帶來(lái)了更智能、更便捷的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**豐田2026年劍指千萬(wàn)輛產(chǎn)能,混動(dòng)與電動(dòng)雙軌并行** 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的背景下,豐田汽車(chē)于2025年12月26日正式宣布,計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛,其中日本本土產(chǎn)能將超過(guò)300萬(wàn)輛。這一目標(biāo)若達(dá)成,
鴻蒙智行旗下旗艦車(chē)型問(wèn)界M9近日宣布累計(jì)交付量突破26萬(wàn)臺(tái),這一里程碑?dāng)?shù)據(jù)再次鞏固了其在50萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。作為AITO品牌的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品,問(wèn)界M9憑借增程與純電雙動(dòng)力矩陣、華為全棧技術(shù)加持的智能配置,以及覆蓋4-6座的多元場(chǎng)景
特斯拉Model 3銀色(以官方「快銀」配色為例)在陽(yáng)光下會(huì)呈現(xiàn)出細(xì)膩金屬顆粒折射的動(dòng)態(tài)光影效果,兼具科技感與優(yōu)雅質(zhì)感。 作為特斯拉Model 3的個(gè)性化配色選項(xiàng),快銀金屬漆與車(chē)型0.22的超低風(fēng)阻溜背造型(長(zhǎng)4720-4724mm×
上汽大通G90在同級(jí)別MPV中競(jìng)爭(zhēng)力突出,是值得入手的車(chē)型。作為一款定位家庭與商務(wù)雙重場(chǎng)景的中大型MPV,它以19.99萬(wàn)起的親民指導(dǎo)價(jià),在空間、配置、動(dòng)力與安全等維度實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn):全系3200mm軸距搭配1998mm車(chē)寬,2+2+3座椅
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家