問界M9的無人駕駛技術(shù)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在華為全棧自研的軟硬件閉環(huán)、鴻蒙生態(tài)深度聯(lián)動，以及領(lǐng)先的硬件冗余度上。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，核心硬件采用4顆華為自研激光雷達（含1顆192線高線數(shù)雷達+3顆固態(tài)雷達，探測距離達250m），配合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，硬件冗余度在同價位車型中表現(xiàn)突出。這套系統(tǒng)依托華為自研算法，與HarmonyOS車機實現(xiàn)無縫聯(lián)動——用戶可通過語音控制輔助駕駛功能，AR-HUD還能將導航與智駕信息投射到前擋風，無需頻繁低頭看屏；同時，其高速導航駕駛輔助為標配，選裝城市導航駕駛輔助后，能應對路口、行人與非機動車等復雜城市場景，覆蓋全國99%的智駕場景，相比部分依賴第三方供應商的品牌，系統(tǒng)集成度與響應速度更優(yōu)。德國P3咨詢公司評測中，問界M9以4.73分斬獲全球智駕系統(tǒng)榜首，其AI決策效率與復雜路況感知能力，正是華為全棧技術(shù)優(yōu)勢的直觀體現(xiàn)。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，核心硬件采用4顆華為自研激光雷達（含1顆192線高線數(shù)雷達+3顆固態(tài)雷達，探測距離達250m），配合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，硬件冗余度在同價位車型中表現(xiàn)突出。這套系統(tǒng)依托華為自研算法，與HarmonyOS車機實現(xiàn)無縫聯(lián)動——用戶可通過語音控制輔助駕駛功能，AR-HUD還能將導航與智駕信息投射到前擋風，無需頻繁低頭看屏；同時，其高速導航駕駛輔助為標配，選裝城市導航駕駛輔助后，能應對路口、行人與非機動車等復雜城市場景，覆蓋全國99%的智駕場景，相比部分依賴第三方供應商的品牌，系統(tǒng)集成度與響應速度更優(yōu)。德國P3咨詢公司評測中，問界M9以4.73分斬獲全球智駕系統(tǒng)榜首，其AI決策效率與復雜路況感知能力，正是華為全棧技術(shù)優(yōu)勢的直觀體現(xiàn)。

在用戶實際體驗層面，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出場景覆蓋的全面性與操作的便捷性。高速場景下，系統(tǒng)可自動完成跟車、變道、超車等操作，大幅降低長途駕駛的操作負擔；城市場景（選裝后）能精準識別行人、非機動車的動態(tài)，應對無保護左轉(zhuǎn)、環(huán)島等復雜路口交互，讓城市通勤更輕松。配合DMS主動疲勞監(jiān)測、前后方碰撞預警等安全功能，激光雷達的遠距離高精度感知可提前規(guī)避風險，進一步提升駕駛安全感。此外，系統(tǒng)支持循跡倒車、遙控泊車等功能，即使在狹窄車位或復雜路況下，也能通過語音或手機APP完成車輛操控，滿足用戶多樣化的使用需求。

鴻蒙生態(tài)的深度融合是問界M9的另一大特色。乾崑智行ADS系統(tǒng)與HarmonyOS車機實現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫同步，用戶在手機、平板等鴻蒙設(shè)備上設(shè)置的導航路線，可直接同步到車機；車機中的駕駛輔助狀態(tài)也能實時反饋到手機，操作邏輯統(tǒng)一，降低用戶學習成本。這種跨設(shè)備的智能聯(lián)動，讓無人駕駛技術(shù)不再局限于車輛本身，而是融入用戶的全場景智慧生活，形成獨特的生態(tài)體驗優(yōu)勢。

從技術(shù)布局來看，問界M9的硬件配置為未來升級預留了充足空間。全系標配的4顆激光雷達與多傳感器組合，不僅滿足當前L2級輔助駕駛需求，也為后續(xù)高階輔助駕駛功能的OTA升級提供硬件基礎(chǔ)。華為持續(xù)的技術(shù)迭代與超百次的OTA服務(wù)，能讓用戶在車輛生命周期內(nèi)不斷獲得功能優(yōu)化，保持智能駕駛體驗的領(lǐng)先性。

綜合來看，問界M9的無人駕駛技術(shù)優(yōu)勢，既源于華為全棧自研帶來的軟硬件協(xié)同能力，也得益于鴻蒙生態(tài)的場景化延伸，更通過高冗余硬件配置保障了體驗的前瞻性。這種“技術(shù)+生態(tài)+硬件”的綜合優(yōu)勢，使其在智能駕駛領(lǐng)域形成差異化競爭力，為用戶提供更安全、便捷且可持續(xù)進化的駕駛體驗。