奇瑞新能源車型中相對(duì)最省油的是瑞虎7 C-DM與瑞虎8 PRO新能源。從參考信息來看，瑞虎7 C-DM被提及可能是奇瑞新能源的“省油王”，其在動(dòng)力與能耗優(yōu)化上或有突出表現(xiàn)；而瑞虎8 PRO新能源則明確標(biāo)注了百公里綜合成本約6元，充一次電僅需7元左右，續(xù)航可達(dá)1200公里，相比純?nèi)加蛙嚹茱@著降低使用成本，更貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。兩者在省油屬性上各有支撐，是奇瑞新能源車型中省油表現(xiàn)較為突出的代表。

瑞虎7 C-DM的省油特性與其整體產(chǎn)品設(shè)計(jì)相輔相成。這款車外觀采用精美運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，配備多種實(shí)用的大燈功能，車身尺寸為4545MM*1898MM*1670MM，流暢的線條不僅提升了視覺美感，也可能在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，間接助力能耗控制。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，帶有戰(zhàn)斗氣息，皮質(zhì)方向盤、13.2英寸觸控式液晶中控屏以及寬大厚實(shí)的皮質(zhì)座椅，兼顧了駕駛體驗(yàn)與乘坐舒適性。后備廂空間能夠滿足家用需求，同時(shí)配備多種安全配置，整體尺寸和內(nèi)部空間適合家庭日常使用場景，其綜合產(chǎn)品力與省油優(yōu)勢(shì)結(jié)合，為用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

瑞虎8 PRO新能源的省油優(yōu)勢(shì)則通過具體數(shù)據(jù)得到直觀體現(xiàn)。參考資料顯示，該車?yán)m(xù)航可達(dá)1200公里，充一次電僅需7元左右，百公里綜合成本估算約6元，這一成本相比傳統(tǒng)純?nèi)加蛙囉忻黠@降低。這種經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)使其更適合不追求駕駛激情，但注重省錢與舒適的家庭用戶。作為一款新能源車型，它在滿足日常出行需求的同時(shí)，通過低能耗、低使用成本的特點(diǎn)，為家庭用戶減輕了長期用車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，契合了家庭用戶對(duì)車輛實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的雙重期待。

除了這兩款車型外，參考資料中還提到奇瑞舒享家被稱為“省油王”，其動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，后備廂空間可滿足日常使用，還配備多種安全配置；艾瑞澤e和無界Pro雖未明確提及省油屬性，但在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面各有特點(diǎn)。不過從現(xiàn)有信息來看，瑞虎7 C-DM和瑞虎8 PRO新能源在省油方面的表述更為具體，無論是“省油王”的稱號(hào)還是明確的成本數(shù)據(jù)，都使其在奇瑞新能源車型的省油梯隊(duì)中占據(jù)較為突出的位置。

綜合來看，奇瑞新能源在車型研發(fā)中注重能耗優(yōu)化，瑞虎7 C-DM與瑞虎8 PRO新能源憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)際表現(xiàn)，成為品牌內(nèi)相對(duì)最省油的代表車型。它們的出現(xiàn)，既展現(xiàn)了奇瑞新能源在動(dòng)力系統(tǒng)與能耗控制上的技術(shù)成果，也為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的多樣化選擇，滿足了不同用戶群體對(duì)省油車型的需求。