阿維塔11的乘坐舒適性處于同級別第一梯隊(duì)，能為駕乘者帶來從物理到情感層面的愜意體驗(yàn)。這款車依托2975mm的長軸距打造出寬敞座艙，5座版后排膝部余量超兩拳，即便是安裝兒童安全座椅也不顯局促；4座皇家劇院版更以獨(dú)立座椅布局，讓后排乘客可自由舒展身體。全系標(biāo)配的前排雙零重力座椅與后排全功能座椅，覆蓋加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排腿托與腰部支撐還能精細(xì)調(diào)節(jié)，主副駕帶電動記憶與舒適進(jìn)出，長途乘坐也能有效緩解疲勞。底盤采用前雙叉臂+后多連桿豪華懸掛組合，舒適模式下懸掛阻尼變軟，可過濾路面細(xì)碎顛簸，搭配主動降噪系統(tǒng)與前風(fēng)擋多層隔音玻璃，純電車型電機(jī)噪音低，增程版發(fā)動機(jī)介入時(shí)振動抑制優(yōu)秀，高速行駛時(shí)座艙靜謐性出色，再加上25揚(yáng)聲器英國之寶音響與256色氛圍燈，進(jìn)一步營造出溫馨愜意的駕乘氛圍。

從座椅的細(xì)節(jié)體驗(yàn)來看，阿維塔11的真皮座椅包裹性與支撐性平衡得恰到好處，填充物柔軟卻不塌陷，即便是連續(xù)3小時(shí)以上的長途乘坐，腰部與背部也不會有明顯酸痛感。其按摩功能涵蓋腰部揉捏、背部敲擊等多種模式，配合通風(fēng)與加熱功能的快速響應(yīng)，夏季能快速驅(qū)散座椅悶熱，冬季則可在短時(shí)間內(nèi)讓座艙溫暖起來，全方位照顧不同季節(jié)的乘坐需求。副駕配備的10.25英寸娛樂屏，可獨(dú)立播放視頻或音樂，讓副駕乘客在旅途中也能擁有專屬娛樂空間，進(jìn)一步提升了座艙的整體舒適感。

底盤的調(diào)校是阿維塔11舒適性的另一大亮點(diǎn)。前雙叉臂與多連桿懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校后，在舒適模式下能有效化解減速帶、坑洼路面帶來的沖擊，車身不會出現(xiàn)多余余震，即便是快速通過連續(xù)顛簸路段，車內(nèi)乘客也不會感到明顯晃動感。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準(zhǔn)，低速挪車時(shí)不費(fèi)力，高速行駛時(shí)又能保持穩(wěn)定，配合HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動變道等功能，減少了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，長途駕駛也更輕松。

座艙的靜謐性表現(xiàn)同樣值得稱贊。阿維塔11全系標(biāo)配主動降噪系統(tǒng)與前風(fēng)擋多層隔音玻璃，純電車型的電機(jī)運(yùn)行噪音極低，怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪聲僅37.2dBA，即便是增程版車型，發(fā)動機(jī)介入時(shí)的振動與噪音也被抑制得相當(dāng)出色。在高速120km/h的行駛狀態(tài)下，車內(nèi)乘客正常交談無需提高音量，25揚(yáng)聲器的英國之寶音響還能提供沉浸式聽覺體驗(yàn)，配合256色氛圍燈營造的溫馨氛圍，讓整個(gè)座艙成為一個(gè)移動的“靜謐空間”。

此外，阿維塔11還通過諸多細(xì)節(jié)配置提升舒適性。電動吸合門避免了關(guān)門時(shí)的用力操作，50W前排無線充電與前后USB/Type-C接口滿足了多設(shè)備充電需求，熱泵空調(diào)則能快速調(diào)節(jié)座艙溫度且能耗較低。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，這些配置都能讓駕乘者感受到貼心的照顧。

阿維塔11的乘坐舒適性并非單一配置的堆砌，而是從空間、座椅、底盤、靜謐性到細(xì)節(jié)配置的全面協(xié)同。它以用戶需求為核心，將科技與豪華融入每一處設(shè)計(jì)，不僅能滿足日常代步的舒適需求，更能在長途出行或商務(wù)場景中，為駕乘者帶來從身體到心理的雙重愜意體驗(yàn)，是中大型豪華電動SUV中注重舒適性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。