問界M9的后輪轉(zhuǎn)向功能在冰雪路面行駛時具有明確的助力作用，能從操控靈活性與行駛穩(wěn)定性兩方面提升冬季出行體驗。作為鴻蒙智行的高端旗艦車型，問界M9全系標配的后輪轉(zhuǎn)向功能，并非單一技術(shù)的孤立應(yīng)用，而是與雙電機電動四驅(qū)、空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)等配置深度協(xié)同，共同應(yīng)對冰雪路面的復(fù)雜挑戰(zhàn)。在低速場景下，后輪轉(zhuǎn)向可縮小5.23米長車身的轉(zhuǎn)彎半徑，讓冰雪路面的掉頭、窄路會車更易操控，減少轉(zhuǎn)向不足引發(fā)的側(cè)滑風(fēng)險；高速巡航時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動的邏輯能增強車身循跡性，變道或避讓時降低車身擺動幅度，配合ESP、ASR等穩(wěn)定系統(tǒng)進一步抑制打滑。這種“智能+機械”的組合設(shè)計，既發(fā)揮了后輪轉(zhuǎn)向的核心優(yōu)勢，又依托整車的系統(tǒng)集成能力，讓北方用戶在冰雪天氣中獲得更從容的駕駛感受。

在黑河五大連池的冬季測試場，問界M9曾在火山冰湖的極限冰雪場景中完成動態(tài)展示，其兩噸多重的車身在雪地馳騁時表現(xiàn)出的穩(wěn)定性，正是后輪轉(zhuǎn)向與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同作用的直觀體現(xiàn)。測試中，車輛通過冰面科目時，后輪轉(zhuǎn)向?qū)崟r調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，配合雙電機電動四驅(qū)的扭矩矢量分配，有效抑制了車輪打滑，讓車身在低附著路面保持平穩(wěn)姿態(tài)。這種場景化的測試驗證，也讓后輪轉(zhuǎn)向的實際價值得到了專業(yè)環(huán)境的檢驗，為用戶冬季出行提供了可靠參考。

從車輛配置來看，問界M9的后輪轉(zhuǎn)向還與空氣懸掛系統(tǒng)形成互補。冰雪路面常伴隨坑洼或積雪覆蓋的復(fù)雜路況，空氣懸掛可通過高低調(diào)節(jié)提升離地間隙，配合后輪轉(zhuǎn)向的精準操控，讓車輛在通過此類路段時更易保持車身穩(wěn)定，減少因路面顛簸導(dǎo)致的車輪失控。同時，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過多傳感器融合感知，能實時識別冰雪路面的低附著區(qū)域，提前調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向邏輯與動力輸出，進一步降低駕駛風(fēng)險。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9的后輪轉(zhuǎn)向功能也融入了品牌的智能協(xié)同理念。HarmonyOS車機系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式自動適配后輪轉(zhuǎn)向策略，例如切換至雪地模式時，系統(tǒng)會優(yōu)化后輪轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度與角度范圍，讓操控更貼合冰雪路面的需求。這種軟硬件的深度聯(lián)動，不僅提升了技術(shù)的實用性，也讓用戶在冬季駕駛時能更直觀地感受到智能科技帶來的便利。

綜合來看，問界M9的后輪轉(zhuǎn)向功能通過與整車系統(tǒng)的協(xié)同，從低速操控到高速穩(wěn)定，從復(fù)雜路況適配到智能安全防護，多維度提升了冰雪路面的行駛表現(xiàn)。對于北方用戶而言，這一配置不僅解決了大型SUV冬季駕駛的痛點，也體現(xiàn)了問界M9在場景化需求上的精準布局，為冬季出行提供了更全面的保障。