極氪9X超豪華SUV通過“千里浩瀚超級電混”技術與梯度化動力配置，從性能參數(shù)、續(xù)航平衡、補能效率等維度展現(xiàn)超豪華水準。作為極氪基于浩瀚-S架構打造的旗艦車型，它以全球首套三電機兆瓦級混動電驅(qū)系統(tǒng)為核心，Hyper版與曜黑版實現(xiàn)1030kW（1400匹馬力）綜合輸出，零百加速僅3.1秒，媲美超跑性能；雙電機版本也以660kW（897馬力）的功率達成3.9-4.2秒的加速成績，覆蓋不同用戶的性能需求。同時，其2.0T超級電混專用發(fā)動機熱效率突破46%，虧電狀態(tài)下加速僅比滿電慢0.2秒，CLTC純電續(xù)航最高達380公里，配合900V高壓平臺帶來的9分鐘快充（20%-80%），既解決了新能源車型的續(xù)航與動力焦慮，也通過高效協(xié)同的動力系統(tǒng)，讓高速行駛時的輸出更線性平順，將超豪華SUV的動力性能標準提升至新高度。

極氪9X的動力豪華感，更體現(xiàn)在全場景下的性能穩(wěn)定性與適應性上。全系搭載的900V高壓平臺，從底層架構減少電能傳輸損耗，讓兆瓦級電驅(qū)系統(tǒng)的功率輸出更直接高效；配合混動領域首套兆瓦級電驅(qū)與2.0T發(fā)動機的協(xié)同策略，高速行駛時以電驅(qū)為主、發(fā)動機輔助補能，既避免了傳統(tǒng)混動的頓挫感，又能在120km/h以上的高速區(qū)間保持持續(xù)線性的動力輸出，即便是長途巡航也能維持從容的加速響應。而全域安全冗余設計的加入，更讓動力系統(tǒng)在單一部件出現(xiàn)故障時仍能維持穩(wěn)定輸出，從技術層面保障了超豪華車型應有的可靠性。

在用戶實際體驗中，極氪9X通過梯度化動力配置覆蓋多元需求：Hyper版與曜黑版的1400匹三電機系統(tǒng)，能帶來3.1秒破百的超跑級推背感，滿足追求極致性能的用戶；Max版與Ultra版的雙電機版本，897馬力的輸出也能實現(xiàn)3.9秒的零百加速，兼顧日常通勤與偶爾的性能釋放。同時，不同版本的續(xù)航表現(xiàn)各有側重，Ultra版70kWh車型CLTC綜合續(xù)航達1250公里，380公里的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)城市用戶一周的通勤需求，減少了混動系統(tǒng)的啟動頻率；即便是虧電狀態(tài)下，動力衰減也被控制在0.2秒以內(nèi)，徹底消除了用戶對“虧電失性能”的顧慮。

作為超豪華SUV，極氪9X的動力豪華還延伸到細節(jié)體驗的打磨。全系標配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合沙地、巖石等5種地形模式，既能在公路上保持精準操控，又能應對輕度越野場景的通過性需求；主動降噪與多層隔音玻璃的組合，有效抑制了動力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)噪音，讓高性能輸出時的座艙依舊保持靜謐；Hyper版與曜黑版專屬的夜視系統(tǒng)，更在夜間高速行駛時提供額外安全保障，讓性能釋放的同時兼顧豪華車型的舒適與安全。

整體來看，極氪9X并未將“超豪華動力”局限于參數(shù)層面，而是通過架構創(chuàng)新、系統(tǒng)協(xié)同與場景適配，構建了一套從技術到體驗的完整豪華動力體系。它以兆瓦級電驅(qū)突破性能天花板，以高效混動與高壓平臺解決續(xù)航焦慮，再以梯度化配置與細節(jié)打磨覆蓋多元需求，最終實現(xiàn)了超豪華SUV動力性能的全面重構，為用戶帶來“性能無短板、體驗無焦慮”的豪華出行體驗。