極氪9X的動(dòng)力性能通過(guò)超跑級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)、900V高壓補(bǔ)能技術(shù)與全系豪華底盤配置的三重組合，精準(zhǔn)匹配其超豪華SUV定位。

作為極氪品牌的全球超豪華旗艦，極氪9X在動(dòng)力層面實(shí)現(xiàn)了“性能與豪華”的深度統(tǒng)一：三電機(jī)車型（Hyper/曜黑版）搭載全球首套兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，1400Ps綜合馬力與3.1秒零百加速的超跑級(jí)參數(shù)，打破了大型豪華SUV的性能邊界；即便是雙電機(jī)版本，897Ps的綜合輸出與3.9秒的加速成績(jī)，也遠(yuǎn)超同級(jí)豪華SUV的動(dòng)力水準(zhǔn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的900V高壓架構(gòu)讓20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘，配合CLTC最高380km純電續(xù)航與1250km綜合續(xù)航，徹底解決了超豪華用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。更關(guān)鍵的是，動(dòng)力性能并未以犧牲豪華體驗(yàn)為代價(jià)——全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，既能在公路上提供媲美行政級(jí)轎車的平穩(wěn)操控，又能通過(guò)5種地形模式應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，讓“超跑動(dòng)力”與“豪華舒適”不再是選擇題，而是極氪9X為超豪華定位打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為極氪品牌的全球超豪華旗艦，極氪9X在動(dòng)力層面實(shí)現(xiàn)了“性能與豪華”的深度統(tǒng)一：三電機(jī)車型（Hyper/曜黑版）搭載全球首套兆瓦級(jí)混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，1400Ps綜合馬力與3.1秒零百加速的超跑級(jí)參數(shù)，打破了大型豪華SUV的性能邊界；即便是雙電機(jī)版本，897Ps的綜合輸出與3.9秒的加速成績(jī)，也遠(yuǎn)超同級(jí)豪華SUV的動(dòng)力水準(zhǔn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的900V高壓架構(gòu)讓20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘，配合CLTC最高380km純電續(xù)航與1250km綜合續(xù)航，徹底解決了超豪華用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。更關(guān)鍵的是，動(dòng)力性能并未以犧牲豪華體驗(yàn)為代價(jià)——全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，既能在公路上提供媲美行政級(jí)轎車的平穩(wěn)操控，又能通過(guò)5種地形模式應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，讓“超跑動(dòng)力”與“豪華舒適”不再是選擇題，而是極氪9X為超豪華定位打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力性能的“豪華感”，更體現(xiàn)在對(duì)不同場(chǎng)景需求的全面覆蓋。2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，不僅能在城市通勤時(shí)以純電模式實(shí)現(xiàn)靜謐平順的駕駛體驗(yàn)，滿足商務(wù)出行的優(yōu)雅需求；在高速巡航或需要急加速時(shí)，系統(tǒng)綜合功率的爆發(fā)又能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，匹配超豪華用戶對(duì)駕駛激情的追求。而虧電狀態(tài)下僅比滿電慢0.2秒的加速表現(xiàn)，更是讓用戶無(wú)需擔(dān)心電量對(duì)動(dòng)力的影響，時(shí)刻保持旗艦車型應(yīng)有的從容。

底盤與操控的調(diào)校進(jìn)一步強(qiáng)化了超豪華定位的一致性。雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在高速行駛時(shí)降低車身提升穩(wěn)定性，又能在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)升高底盤增強(qiáng)通過(guò)性；雙橫臂前懸與多連桿后懸的結(jié)構(gòu)，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這臺(tái)超過(guò)5.2米的大型SUV在彎道中保持精準(zhǔn)的指向性，兼顧了豪華SUV的舒適與運(yùn)動(dòng)車型的操控樂(lè)趣。

智能駕駛與座艙體驗(yàn)的加持，讓動(dòng)力性能的優(yōu)勢(shì)得到更全面的展現(xiàn)。三電機(jī)車型標(biāo)配的5顆激光雷達(dá)與1400TOPS算力芯片，能在復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定的輔助駕駛支持，讓強(qiáng)勁動(dòng)力的釋放更安全；而全系標(biāo)配的32個(gè)揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后排小桌板、車載冰箱等配置，又讓用戶在享受性能的同時(shí)，時(shí)刻沉浸在超豪華的座艙氛圍中。

整體來(lái)看，極氪9X通過(guò)動(dòng)力性能的“超跑級(jí)突破”、補(bǔ)能效率的“行業(yè)領(lǐng)先”、底盤操控的“豪華平衡”，以及智能與舒適配置的“全面覆蓋”，構(gòu)建了一套完整的超豪華體驗(yàn)體系。它不僅以1400Ps的動(dòng)力參數(shù)定義了大型SUV的性能天花板，更通過(guò)對(duì)用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)把握，讓超豪華定位不再局限于品牌與價(jià)格，而是轉(zhuǎn)化為“性能無(wú)妥協(xié)、體驗(yàn)無(wú)短板”的具象感受，真正匹配了高凈值用戶對(duì)超豪華SUV的核心期待。