理想ONE的智能配置亮點(diǎn)主要集中在**實(shí)用化的輔助駕駛硬件與功能、流暢且拓展性強(qiáng)的車機(jī)系統(tǒng)，以及覆蓋全場(chǎng)景的智能互聯(lián)體驗(yàn)**三大維度。

其AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)依托地平線征程3/Mobileye EyeQ4芯片（總算力最高達(dá)10TOPS）、5個(gè)毫米波雷達(dá)（含博世150度識(shí)別范圍型號(hào)）、800萬像素視覺攝像頭等硬件，實(shí)現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航的及時(shí)跟車、車道居中輔助的穩(wěn)定控向，還支持自動(dòng)變道與高成功率的全自動(dòng)泊車、遙控移車，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈，硬件冗余度與功能實(shí)用性兼顧；車機(jī)搭載高通驍龍820A芯片保障流暢運(yùn)行，杜絕黑屏死機(jī)，今年第三季度還將上線應(yīng)用中心，娛樂與拓展性進(jìn)一步提升；通過理想APP可遠(yuǎn)程控制車窗、尾門，提前設(shè)置座椅/方向盤加熱，語音助手“理想同學(xué)”喚醒快、能理解模糊指令且支持連續(xù)對(duì)話，從遠(yuǎn)程控車到車內(nèi)交互，都圍繞用戶日常場(chǎng)景做了貼心優(yōu)化。

其AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)依托地平線征程3/Mobileye EyeQ4芯片（總算力最高達(dá)10TOPS）、5個(gè)毫米波雷達(dá)（含博世150度識(shí)別范圍型號(hào)）、800萬像素視覺攝像頭等硬件，實(shí)現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航的及時(shí)跟車、車道居中輔助的穩(wěn)定控向，還支持自動(dòng)變道與高成功率的全自動(dòng)泊車、遙控移車，甚至能精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈，硬件冗余度與功能實(shí)用性兼顧。這套系統(tǒng)在高速場(chǎng)景中表現(xiàn)尤為突出，當(dāng)開啟全速自適應(yīng)巡航時(shí)，車輛能根據(jù)前車速度平穩(wěn)調(diào)整自身車速，跟車距離保持合理；車道居中輔助功能可讓車輛始終保持在車道中央行駛，即使遇到輕微彎道也能平穩(wěn)通過，自動(dòng)變道時(shí)則會(huì)先通過雷達(dá)和攝像頭確認(rèn)后方安全，再平穩(wěn)完成變道動(dòng)作。在泊車場(chǎng)景下，全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)能快速識(shí)別車位，無論是垂直車位還是側(cè)方車位，都能精準(zhǔn)完成泊車，成功率頗高；遙控移車功能則可讓用戶在車外通過手機(jī)APP控制車輛前進(jìn)或后退，輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位的上下車難題。

車機(jī)搭載高通驍龍820A芯片保障流暢運(yùn)行，杜絕黑屏死機(jī)，今年第三季度還將上線應(yīng)用中心，娛樂與拓展性進(jìn)一步提升。高通驍龍820A芯片作為一款成熟的車規(guī)級(jí)芯片，為車機(jī)系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的算力支持，無論是打開導(dǎo)航、切換音樂還是使用其他娛樂功能，系統(tǒng)都能快速響應(yīng)，操作流暢無卡頓。目前車機(jī)已內(nèi)置豐富的娛樂功能，用戶可在線聽歌、看視頻、查詢資訊等；即將上線的應(yīng)用中心則將進(jìn)一步豐富車機(jī)的應(yīng)用生態(tài)，用戶可根據(jù)自身需求下載安裝各類APP，拓展車機(jī)的功能邊界。

通過理想APP可遠(yuǎn)程控制車窗、尾門，提前設(shè)置座椅/方向盤加熱，語音助手“理想同學(xué)”喚醒快、能理解模糊指令且支持連續(xù)對(duì)話，從遠(yuǎn)程控車到車內(nèi)交互，都圍繞用戶日常場(chǎng)景做了貼心優(yōu)化。理想APP的互聯(lián)功能十分全面，用戶在出行前可通過APP遠(yuǎn)程打開車窗通風(fēng)，或開啟座椅和方向盤加熱，提前營造舒適的車內(nèi)環(huán)境；停車后忘記關(guān)窗也無需返回車內(nèi)，通過APP即可遠(yuǎn)程關(guān)閉。“理想同學(xué)”語音助手則是車內(nèi)交互的重要入口，其喚醒速度極快，用戶只需說出“理想同學(xué)”即可快速喚醒；在識(shí)別指令方面，它能理解模糊指令，比如用戶說“有點(diǎn)冷”，它會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度；同時(shí)支持連續(xù)對(duì)話，用戶無需重復(fù)喚醒，可連續(xù)發(fā)出多個(gè)指令，大幅提升了交互效率。

理想ONE的智能配置亮點(diǎn)并非單一功能的堆砌，而是從輔助駕駛、車機(jī)系統(tǒng)到智能互聯(lián)，形成了一套完整且實(shí)用的智能生態(tài)。無論是提升駕駛安全性與便利性的輔助駕駛功能，還是保障流暢體驗(yàn)與拓展性的車機(jī)系統(tǒng)，亦或是覆蓋用戶出行全場(chǎng)景的智能互聯(lián)服務(wù)，都體現(xiàn)了理想汽車以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念，為用戶帶來了便捷、智能的出行體驗(yàn)。