2024款紅旗H5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“階梯式配置覆蓋”為核心，根據(jù)車型版本提供從基礎(chǔ)安全輔助到L2級高階智能駕駛的全場景功能支持。

作為紅旗品牌中型車的核心產(chǎn)品，2024款H5將“安全優(yōu)先”的理念融入智能駕駛設(shè)計：全系標(biāo)配定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能，滿足日常代步的安全需求；中高配車型（如2025款2.0T旗領(lǐng)版、2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版）則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動、并線輔助等進(jìn)階功能，其中全速域ACC可自動跟隨前車調(diào)整車速，減輕長途駕駛疲勞，自動緊急制動系統(tǒng)能在10-85km/h區(qū)間主動介入剎車，降低碰撞風(fēng)險；此外，中高配車型還配備360°全景影像+透明底盤，通過多攝像頭協(xié)同消除視野盲區(qū)，泊車或通過復(fù)雜路況時更安心。這種分層配置既保留了入門款的高性價比，又通過高階車型展現(xiàn)了紅旗在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)實力，契合其“新高尚精致主義”的品牌定位。

作為紅旗品牌中型車的核心產(chǎn)品，2024款H5將“安全優(yōu)先”的理念融入智能駕駛設(shè)計：全系標(biāo)配定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、ESP車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能，滿足日常代步的安全需求；中高配車型（如2025款2.0T旗領(lǐng)版、2024款1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版）則搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動、并線輔助等進(jìn)階功能，其中全速域ACC可自動跟隨前車調(diào)整車速，減輕長途駕駛疲勞，自動緊急制動系統(tǒng)能在10-85km/h區(qū)間主動介入剎車，降低碰撞風(fēng)險；此外，中高配車型還配備360°全景影像+透明底盤，通過多攝像頭協(xié)同消除視野盲區(qū)，泊車或通過復(fù)雜路況時更安心。這種分層配置既保留了入門款的高性價比，又通過高階車型展現(xiàn)了紅旗在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)實力，契合其“新高尚精致主義”的品牌定位。

從硬件支撐來看，2024款紅旗H5中高配車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托1顆前視單目攝像頭、1顆倒車后視攝像頭、2顆24GHz毫米波雷達(dá)、1顆77GHz毫米波雷達(dá)及8顆超聲波雷達(dá)協(xié)同工作，精準(zhǔn)捕捉車輛周圍環(huán)境信息。具體功能上，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道時發(fā)出警報，配合車道居中保持功能，可自動糾正轉(zhuǎn)向讓車輛回歸原車道；BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)通過外后視鏡指示燈，實時提醒相鄰車道盲區(qū)來車，倒車時也能監(jiān)測側(cè)后方車輛，降低并線或倒車風(fēng)險。自動泊車系統(tǒng)支持水平泊入、垂直泊入及水平泊出模式，通過雷達(dá)與攝像頭識別車位，輔助駕駛員完成停車操作，對新手或城市用戶十分友好。

用戶體驗層面，2024款紅旗H5針對不同預(yù)算需求提供差異化智能配置：15.98萬-18.98萬的基礎(chǔ)版車型，以定速巡航、倒車影像等實用配置為主，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，性價比突出；21.58萬-22.58萬的中高配車型，L2級功能覆蓋高速與城市場景，全速域ACC結(jié)合車道居中保持，大幅減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)，360°全景影像+透明底盤則讓泊車、過窄路更從容。全系支持OTA遠(yuǎn)程升級，后續(xù)可優(yōu)化智能輔助功能體驗，進(jìn)一步提升用車便利性。

2024款紅旗H5的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過分層配置策略兼顧實用性與科技感，既保障了入門用戶的基礎(chǔ)安全需求，又為中高配用戶提供了接近L2+級的智能駕駛體驗。其硬件布局與功能設(shè)計緊扣“安全”與“便利”核心，既體現(xiàn)了紅旗對用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也展現(xiàn)了品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)積累，為中型車市場提供了兼具性價比與科技感的選擇。