上汽大眾智己品牌的定位是什么?

上汽大眾智己品牌的定位是上汽集團旗下承擔“品牌向上+技術(shù)突圍”雙重使命的高端智能電動車品牌。作為上汽集團的一號工程與唯一高端品牌,智己以技術(shù)創(chuàng)新與高端智電市場為核心方向,不僅肩負著突破20萬以上高端市場、塑造“上汽=高價值”認知的品牌重任,更承擔著靈蜥數(shù)字底盤、固態(tài)電池、800V超快充、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)的首發(fā)任務(wù),通過技術(shù)反哺持續(xù)強化集團技術(shù)儲備。其品牌內(nèi)涵以智能科技與用戶需求雙輪驅(qū)動,致力于重新定義豪華出行,為追求高端品質(zhì)、智能體驗與個性化的消費群體打造兼具科技感與實用性的產(chǎn)品,例如專為都市精致人群設(shè)計的智己L6,便以高定設(shè)計與舒適科技解決防曬、久坐疲勞等出行痛點,而全系標配的800V超快充平臺、靈蜥數(shù)字底盤2.0等技術(shù),更直觀體現(xiàn)了其“技術(shù)先行”的高端定位邏輯。

從技術(shù)布局來看,智己始終將前沿技術(shù)的首發(fā)與落地作為核心競爭力。無論是已應(yīng)用于量產(chǎn)車型的靈蜥數(shù)字底盤、800V超快充平臺,還是在研的固態(tài)電池、高階輔助駕駛系統(tǒng),均體現(xiàn)出其“技術(shù)突圍”的使命。以智己L6為例,全系標配的800V超快充技術(shù)可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里的高效補能,靈蜥數(shù)字底盤2.0則通過毫秒級響應(yīng)的電控系統(tǒng),兼顧城市通勤的舒適性與山路駕駛的操控性,這些技術(shù)不僅為用戶帶來直觀的體驗升級,更通過技術(shù)反哺機制,為上汽集團整體的新能源技術(shù)池注入創(chuàng)新動能。

在產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建上,智己聚焦高端市場的多元化需求,形成了清晰的布局邏輯。面向都市精致人群的智己L6以“高定設(shè)計+舒適科技”為核心賣點,而即將在2025年下半年推出的兩款增程車型,則瞄準當前增程市場的體驗痛點,計劃通過技術(shù)優(yōu)化解決續(xù)航焦慮與動力響應(yīng)問題。未來三年,智己還將推出中型智能電動SUV、轎車等3款全新車型,以造型前衛(wèi)的設(shè)計語言與科技感濃郁的配置,覆蓋高端智電市場的不同細分領(lǐng)域,進一步夯實“金字塔型品牌矩陣”的頂端定位。

用戶生態(tài)的打造是智己高端定位的另一重要支撐。品牌強調(diào)“共創(chuàng)共享”的理念,通過智能守護軟件等服務(wù)體系,為用戶提供終身免費充電、道路救援等核心權(quán)益,將技術(shù)優(yōu)勢延伸至服務(wù)體驗層面。同時,智己的目標受眾明確指向追求自我價值與情感體驗的消費群體,無論是產(chǎn)品設(shè)計中的個性化細節(jié),還是用戶參與的共創(chuàng)活動,均圍繞“重新定義豪華出行”的內(nèi)涵展開,讓高端不再局限于價格與配置,更延伸至情感共鳴與價值認同。

作為上汽集團在新能源時代的戰(zhàn)略支點,智己以“高端智能”為核心錨點,通過技術(shù)首發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新與用戶生態(tài)的協(xié)同,既推動上汽品牌價值向20萬以上市場突破,也為行業(yè)提供了“技術(shù)反哺+品牌向上”的實踐樣本。其定位的核心邏輯,在于以技術(shù)創(chuàng)新為基石,以用戶需求為導(dǎo)向,在智能電動時代的競爭中,走出一條兼具科技引領(lǐng)與人文關(guān)懷的高端品牌之路。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

艾瑞澤8跑高速遇到橫風時,車身穩(wěn)定性表現(xiàn)可圈可點,能為駕駛者提供充足的信心與安全保障。這款車依托奇瑞扎實的技術(shù)研發(fā)功底,從硬件配置到軟件調(diào)校都圍繞高速穩(wěn)定做了全方位優(yōu)化:全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,調(diào)校偏向操控穩(wěn)定性,能精準過濾橫
大眾攬境目前在售的2026款車型均搭載2.0T L4發(fā)動機,并無V6版本,因此無法查詢V6車型的銷量排名。若關(guān)注其2.0T版本的市場表現(xiàn),可參考第三方平臺數(shù)據(jù):2025年6月攬境在大眾SUV銷量榜位列第6,單月銷量2233輛,同比、環(huán)比分別
捷途旅行者越野車在一線城市與二三線城市的官方指導(dǎo)價并無差異,全系車型均遵循13.99萬-23.99萬的統(tǒng)一官方定價標準。作為奇瑞旗下專注“旅行+”場景的硬派SUV,旅行者車系的價格體系由品牌官方統(tǒng)一制定,無論是北京、上海等一線城市,還是成都
日產(chǎn)增程式汽車(以軒逸e-Power為例)的充電方式主要依靠燃油發(fā)動機通過e-POWER系統(tǒng)輔助充電,核心采用閃充閃放技術(shù)實現(xiàn)電池邊充邊放,無需外接充電樁。 作為日產(chǎn)在A級家轎市場布局的增程式車型,軒逸e-Power搭載的e-POWE
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家