2023款極氪001在續(xù)航方面實現(xiàn)了“硬件升級+軟件優(yōu)化”的雙重突破，不僅提供了行業(yè)領(lǐng)先的超長續(xù)航版本，還通過技術(shù)調(diào)校提升了基礎(chǔ)車型的續(xù)航表現(xiàn)。

從核心升級來看，WE 100kWh版可選裝140kWh麒麟電池，CLTC工況續(xù)航從741公里躍升至1032公里，增幅達291公里，直接邁入“千公里續(xù)航俱樂部”；同時，全系升級的800V高壓平臺搭配更先進的電池與電驅(qū)系統(tǒng)，配合第二代全域熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化，讓基礎(chǔ)車型的CLTC續(xù)航也提升了6-10公里。此外，不同配置版本還覆蓋了546km到741km等多元續(xù)航區(qū)間，既滿足了長途出行的極致需求，也兼顧了日常通勤的實用性，整體續(xù)航能力較老款有了顯著且全面的提升。

從核心升級來看，WE 100kWh版可選裝140kWh麒麟電池，CLTC工況續(xù)航從741公里躍升至1032公里，增幅達291公里，直接邁入“千公里續(xù)航俱樂部”；同時，全系升級的800V高壓平臺搭配更先進的電池與電驅(qū)系統(tǒng)，配合第二代全域熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化，讓基礎(chǔ)車型的CLTC續(xù)航也提升了6-10公里。此外，不同配置版本還覆蓋了546km到741km等多元續(xù)航區(qū)間，既滿足了長途出行的極致需求，也兼顧了日常通勤的實用性，整體續(xù)航能力較老款有了顯著且全面的提升。

值得一提的是，硬件升級并非孤立存在，軟件層面的優(yōu)化同樣為續(xù)航賦能。通過OTA升級至ZEEKR OS 4.0，系統(tǒng)對熱管理和驅(qū)動系統(tǒng)進行了精準(zhǔn)調(diào)校，進一步挖掘了車輛的續(xù)航潛力。例如ME版100kWh電池搭配21英寸輪轂時，在71%高速路段、平均車速112km/h的實測場景下，續(xù)航達成率仍能達到83%，展現(xiàn)出穩(wěn)定的實際續(xù)航表現(xiàn)。同時，官方還針對WE版100kWh車型限量推出1000套潛力續(xù)航套餐，搭載特定電池組后CLTC續(xù)航同樣可達1032km，為用戶提供了更多元的選擇空間。

除了續(xù)航里程的提升，800V高壓系統(tǒng)還同步優(yōu)化了補能效率。自研智能算法加持下的第二代全域熱管理系統(tǒng)，即使在低溫環(huán)境中也能保障充電穩(wěn)定性，減少了極端天氣對續(xù)航和補能的影響。這種“續(xù)航+補能”的雙重提升，不僅解決了用戶對長途出行的里程焦慮，也讓日常使用更加便捷高效。

綜合來看，2023款極氪001通過硬件迭代拓展續(xù)航上限，用軟件優(yōu)化夯實續(xù)航基礎(chǔ)，同時覆蓋多元場景需求，構(gòu)建起從“超長續(xù)航”到“穩(wěn)定實用”的完整續(xù)航體系。無論是追求極致里程的長途用戶，還是注重日常通勤的城市用戶，都能在新款車型中找到適配的續(xù)航方案，實現(xiàn)了續(xù)航能力的全面進階。