2025款極氪001的續(xù)航里程相比老款呈現(xiàn)“分版本優(yōu)化、性能版突破”的特點，部分版本實現(xiàn)顯著提升，核心得益于800V高壓系統(tǒng)與新電池方案的技術(shù)賦能。

具體來看，搭載寧德時代103度麒麟三元鋰電池的單電機版本CLTC續(xù)航達810km，較老款We100單電機提升60km；而作為性能旗艦的2025款FR版，在配備四電機1265馬力（0-100km/h加速2.02s）的性能拉滿前提下，仍保持550km CLTC續(xù)航，相比前代同定位性能車型在動力翻倍時續(xù)航反升約10%。同時，全系800V高壓系統(tǒng)配合電池預加熱等技術(shù)，不僅優(yōu)化了續(xù)航達成率，還將快充效率提升——如FR版快充至80%僅需0.25小時，補能速度較前代性能版提升50%，既兼顧了日常通勤的長續(xù)航需求，也緩解了性能車的長途補能焦慮。

具體來看，搭載寧德時代103度麒麟三元鋰電池的單電機版本CLTC續(xù)航達810km，較老款We100單電機提升60km；而作為性能旗艦的2025款FR版，在配備四電機1265馬力（0-100km/h加速2.02s）的性能拉滿前提下，仍保持550km CLTC續(xù)航，相比前代同定位性能車型在動力翻倍時續(xù)航反升約10%。同時，全系800V高壓系統(tǒng)配合電池預加熱等技術(shù)，不僅優(yōu)化了續(xù)航達成率，還將快充效率提升——如FR版快充至80%僅需0.25小時，補能速度較前代性能版提升50%，既兼顧了日常通勤的長續(xù)航需求，也緩解了性能車的長途補能焦慮。

不同電池方案的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。95度“金磚神盾”磷酸鐵鋰電池版本中，單電機CLTC續(xù)航710km，雙電機640km；103度麒麟三元鋰電池版本單電機810km、雙電機680km，其中單電機版本的續(xù)航提升尤為突出，為注重長續(xù)航的用戶提供了更優(yōu)選擇。而140kWh麒麟電池版本的WE 100kWh版，最大續(xù)航更是達到1032km，相比現(xiàn)款741km提升291km，完全覆蓋日常通勤與中長途出行場景，讓用戶無需頻繁補能。

2025款極氪001的續(xù)航提升并非單一維度的數(shù)值增長，而是技術(shù)與實用的深度結(jié)合。800V高壓平臺的全系搭載，配合電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化，使續(xù)航達成率得到改善，例如YOU版100kWh車型實際測試續(xù)航586km，達成率83%，高速112km/h時仍能保持穩(wěn)定續(xù)航。同時，電池預加熱與液冷系統(tǒng)的應用，降低了低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減，讓不同氣候地區(qū)的用戶都能獲得穩(wěn)定的續(xù)航體驗。

極氪001系列通過多版本電池方案與性能配置的組合，實現(xiàn)了續(xù)航與性能的平衡。無論是追求極致續(xù)航的長續(xù)航版，還是兼顧性能與實用的FR版，都在各自領(lǐng)域完成了對老款的優(yōu)化或突破。這種“按需定制”的續(xù)航策略，既滿足了不同用戶的核心需求，也展現(xiàn)了極氪在純電車型技術(shù)整合上的實力，為用戶帶來更具安全感與便捷性的出行體驗。