蔚來汽車的續(xù)航里程因車型、電池容量及使用場景不同而有所差異，官方數(shù)據(jù)覆蓋400公里至1000公里區(qū)間，實際續(xù)航則需結(jié)合路況與駕駛習慣綜合判斷。

具體來看，蔚來旗下各車型的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重：ES8工信部純電續(xù)航為415公里或580公里；ES6基礎(chǔ)版與性能版MIIT續(xù)航分別達490公里、510公里，搭配75kWh電池包CLTC續(xù)航500公里，100kWh電池包則提升至625公里；EC6各款車型MIIT續(xù)航覆蓋430公里至615公里，2020款最長可達615公里；ET7搭載150kWh電池包時，官方測試續(xù)航突破1000公里，實際測試更跑出1044公里的成績。不過實際使用中，復雜路況或高速行駛會對續(xù)航產(chǎn)生影響，比如ES6在120km/h恒定速度下續(xù)航約226公里，城市混合路況則能達到550公里左右，部分車主日常使用續(xù)航多在300公里上下。不同車型通過電池包選擇與技術(shù)優(yōu)化，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的多元續(xù)航方案。

具體來看，蔚來旗下各車型的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重：ES8工信部純電續(xù)航為415公里或580公里；ES6基礎(chǔ)版與性能版MIIT續(xù)航分別達490公里、510公里，搭配75kWh電池包CLTC續(xù)航500公里，100kWh電池包則提升至625公里；EC6各款車型MIIT續(xù)航覆蓋430公里至615公里，2020款最長可達615公里；ET7搭載150kWh電池包時，官方測試續(xù)航突破1000公里，實際測試更跑出1044公里的成績。不過實際使用中，復雜路況或高速行駛會對續(xù)航產(chǎn)生影響，比如ES6在120km/h恒定速度下續(xù)航約226公里，城市混合路況則能達到550公里左右，部分車主日常使用續(xù)航多在300公里上下。不同車型通過電池包選擇與技術(shù)優(yōu)化，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的多元續(xù)航方案。

續(xù)航差異的背后，既與車輛本身的電池配置相關(guān)，也受外部環(huán)境和駕駛行為影響。以ES6為例，官方數(shù)據(jù)基于標準工況測試，而實際駕駛中頻繁加速、冬季低溫或夏季空調(diào)使用，都會導致續(xù)航打折扣。不過蔚來通過換電技術(shù)，為用戶提供了靈活的補能方案，用戶可根據(jù)出行需求選擇不同容量的電池包，一定程度上緩解了續(xù)航焦慮。

值得注意的是，蔚來在續(xù)航技術(shù)上持續(xù)升級。第三代ES8搭載102kWh大容量電池組，CLTC續(xù)航達635公里，進一步提升了中大型SUV的續(xù)航表現(xiàn)；ET7的150kWh電池包更是實現(xiàn)了超千公里續(xù)航，為長途出行提供了可能。這些數(shù)據(jù)均來自官方測試或權(quán)威渠道，體現(xiàn)了品牌在電池技術(shù)上的研發(fā)成果。

綜合來看，蔚來車型的續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了不同用戶的需求場景，從日常通勤到長途自駕均有適配選擇。用戶在關(guān)注官方數(shù)據(jù)的同時，也可結(jié)合自身使用習慣和路況，更全面地了解車輛的實際續(xù)航能力，從而做出適合自己的選擇。