問(wèn)界M8 2025款純電版全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，包含駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊。這一配置覆蓋了前后排乘員的頭部、軀干、側(cè)面及中央?yún)^(qū)域，形成多維度的被動(dòng)安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。其中，前排中央氣囊可有效降低前排成員碰撞時(shí)的間接傷害，后排側(cè)氣囊與2.8米側(cè)氣簾則延伸至第三排，為家庭用戶(hù)的二、三排乘客筑牢安全屏障。配合玄武籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)與華為乾崑智駕ADS的主動(dòng)安全系統(tǒng)，問(wèn)界M8純電版以“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”的雙重保障，為用戶(hù)構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全出行體驗(yàn)。

從具體車(chē)型來(lái)看，問(wèn)界M8 2025款純電Max+五座長(zhǎng)續(xù)航版與Ultra六座四驅(qū)版在安全氣囊配置上保持一致，均以7氣囊為基礎(chǔ)，結(jié)合各自的性能優(yōu)勢(shì)形成差異化產(chǎn)品力。五座長(zhǎng)續(xù)航版依托800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航705km與30%-80%電量?jī)H需0.25小時(shí)的快充效率，單電機(jī)309馬力的輸出既能滿足日常通勤，也適配長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；六座四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)526馬力的動(dòng)力組合，達(dá)成0-100km/h加速5.2秒的性能表現(xiàn)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，2+2+2的座椅布局搭配獨(dú)立座椅的加熱、按摩功能，兼顧安全與舒適。

在智能安全層面，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS（L2級(jí)）系統(tǒng)與被動(dòng)安全氣囊形成互補(bǔ)。系統(tǒng)搭載2顆激光雷達(dá)與540度全景影像，可實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)干預(yù)功能，提前規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；若碰撞不可避免，安全氣囊則迅速響應(yīng)，從頭部到軀干、從前排到后排的多維度覆蓋，與預(yù)緊式安全帶協(xié)同作用，最大程度降低乘員傷害。這種“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)防護(hù)”的設(shè)計(jì)邏輯，既體現(xiàn)了華為技術(shù)對(duì)安全體系的賦能，也契合家庭用戶(hù)對(duì)出行安全的核心需求。

用戶(hù)體驗(yàn)上，安全氣囊的全面覆蓋讓不同座位的乘客都能獲得同等保護(hù)。對(duì)于多孩家庭或常有老人乘坐的用戶(hù)而言，后排側(cè)氣囊與延伸至第三排的2.8米側(cè)氣簾，解決了傳統(tǒng)車(chē)型二、三排安全配置薄弱的痛點(diǎn)；五座版放倒座椅后2460L的后備廂容積，以及六座版獨(dú)立座椅的靈活布局，進(jìn)一步滿足家庭出行的空間需求。同時(shí)，鴻蒙智行生態(tài)的融入讓車(chē)機(jī)與手機(jī)、智能家居無(wú)縫互聯(lián)，50W無(wú)線充電等細(xì)節(jié)配置提升了日常使用的便利性，使安全與智能、舒適形成有機(jī)整體。

作為鴻蒙智行旗下的中高端車(chē)型，問(wèn)界M8純電版以35.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，憑借全面的安全氣囊配置、華為技術(shù)賦能的智駕系統(tǒng)，以及適配家庭需求的空間與續(xù)航表現(xiàn)，在中高端純電SUV市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其安全設(shè)計(jì)不僅停留在參數(shù)層面，更通過(guò)場(chǎng)景化的配置布局，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知的出行保障，為家庭用戶(hù)提供了兼顧安全、智能與實(shí)用的選擇。