極氪009 5217mm的長度設(shè)計，核心圍繞被動安全結(jié)構(gòu)強化與主動安全系統(tǒng)適配兩大安全維度展開，通過空間冗余與結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)建全場景安全防護(hù)體系。

這一長度首先為被動安全預(yù)留了關(guān)鍵冗余：前后懸與軸距的合理分配，打造出遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MPV的縱向吸能空間，配合高強度一體化籠式結(jié)構(gòu)、雙A柱設(shè)計及全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，大幅提升車身抗變形能力與碰撞能量吸收效率；同時，長車身也為覆蓋全座位的安全配置提供了布局基礎(chǔ)，如2.7米長、70L充氣量的貫穿式側(cè)氣簾可完整保護(hù)駕駛位至第三排，四座版還能額外搭載后排側(cè)氣囊與防下滑氣囊，實現(xiàn)全乘員覆蓋。

在主動安全層面，5217mm的車身長度為車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等智能硬件預(yù)留了充足布局空間，支撐ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)監(jiān)測周圍環(huán)境；長軸距帶來的重心優(yōu)化與穩(wěn)定車身動態(tài)，配合ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了高速或復(fù)雜路況下的側(cè)翻風(fēng)險，讓操控避險更從容。

這一長度首先為被動安全預(yù)留了關(guān)鍵冗余：前后懸與軸距的合理分配，打造出遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MPV的縱向吸能空間，配合高強度一體化籠式結(jié)構(gòu)、雙A柱設(shè)計及全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，大幅提升車身抗變形能力與碰撞能量吸收效率；同時，長車身也為覆蓋全座位的安全配置提供了布局基礎(chǔ)，如2.7米長、70L充氣量的貫穿式側(cè)氣簾可完整保護(hù)駕駛位至第三排，四座版還能額外搭載后排側(cè)氣囊與防下滑氣囊，實現(xiàn)全乘員覆蓋。

在主動安全層面，5217mm的車身長度為車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等智能硬件預(yù)留了充足布局空間，支撐ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)監(jiān)測周圍環(huán)境；長軸距帶來的重心優(yōu)化與穩(wěn)定車身動態(tài)，配合ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了高速或復(fù)雜路況下的側(cè)翻風(fēng)險，讓操控避險更從容。

極氪009的長車身設(shè)計還深度融合了電池安全保障，通過十宮格鋁制防撞梁、10mm厚鋁合金底部護(hù)板構(gòu)建多重防護(hù)，百余項系統(tǒng)級測試與無熱擴散技術(shù)，確保電池在各類碰撞場景下的穩(wěn)定性；BMS云端管理系統(tǒng)則實現(xiàn)對電池狀態(tài)的實時監(jiān)控，從根源上降低安全隱患。主動安全系統(tǒng)持續(xù)升級，OS 5.2版本新增FCTA前向橫穿預(yù)警及輔助功能，優(yōu)化后的泊車輔助與高階智能駕駛輔助設(shè)置，讓用戶在日常用車中更易規(guī)避風(fēng)險，哨兵模式的手機端控制也進(jìn)一步強化了車輛靜態(tài)安全。

從用戶體驗角度，長車身帶來的“前后緩沖帶”配合主動剎車、前方碰撞預(yù)警功能，有效降低了碰撞損傷程度；空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)提升了行駛穩(wěn)定性，高速巡航或雪地模式下操控更安心；同時，5217mm長度兼容了7座、6座、4座多種布局，第三排靠背可調(diào)保障乘坐舒適性，前備廂與后備廂的儲物空間也避免了物品散落干擾駕駛，實現(xiàn)安全與實用的平衡。

極氪009的長度設(shè)計并非單純追求尺寸，而是圍繞安全核心進(jìn)行的系統(tǒng)性布局，通過被動安全結(jié)構(gòu)強化、主動安全系統(tǒng)適配、電池安全防護(hù)與用戶體驗優(yōu)化，構(gòu)建起覆蓋行車、駐車、碰撞場景的全維度安全體系，既滿足多人出行的空間需求，又以科技賦能安全，為用戶提供全方位的安心保障。