理想L6增程版的電池容量為36.8kWh，且全系車型均采用這一規(guī)格的磷酸鐵鋰電池。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中型SUV，這一電池容量不僅支撐起CLTC標準下212公里的純電續(xù)航，滿足日常通勤的零油耗需求，更配合增程系統(tǒng)實現(xiàn)了1390公里的綜合續(xù)航，徹底打消長途出行的里程焦慮。其搭載的磷酸鐵鋰電池在安全性、循環(huán)壽命與成本控制上具備優(yōu)勢，同時75kW的快充功率可在20分鐘內(nèi)完成20%至80%的補能，配合電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的補能效率。結(jié)合24.98萬起的售價與雙電機四驅(qū)、雙叉臂+五連桿懸掛等配置，理想L6以均衡的產(chǎn)品力精準契合了家庭用戶對長續(xù)航、高實用性與智能體驗的多重需求。

從技術(shù)層面看，理想L6的電池系統(tǒng)并非單一參數(shù)的堆砌，而是與整車能源策略深度融合的產(chǎn)物。36.8kWh的磷酸鐵鋰電池由寧德時代、欣旺達等頭部供應(yīng)商提供，在保證安全性的同時，通過增程系統(tǒng)的協(xié)同，實現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1390公里的表現(xiàn)——這意味著從北京到上海的單程出行無需中途補能，完全覆蓋家庭用戶長途自駕、跨城探親等場景。而WLTC標準下182公里的純電續(xù)航與1160公里的綜合續(xù)航，更貼近實際用車工況，進一步驗證了其續(xù)航數(shù)據(jù)的可靠性。

在動態(tài)性能與智能體驗上，理想L6的電池容量也為整車表現(xiàn)提供了支撐。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)可輸出300kW綜合功率與529N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅需5.4秒，充沛的動力響應(yīng)離不開電池對瞬時大功率輸出的支持；前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛配合軟硬調(diào)節(jié)功能，在保證操控穩(wěn)定性的同時，也通過電池布局優(yōu)化了車身前后配重，提升了行駛質(zhì)感。智能配置方面，Max版搭載的英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）可支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版的地平線征程6M芯片也能實現(xiàn)L2級輔助駕駛，這些智能功能的穩(wěn)定運行，同樣依賴電池系統(tǒng)的持續(xù)供電保障。

空間與實用配置的結(jié)合，更凸顯了理想L6對家庭用戶的精準洞察。4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后排座椅支持電動放倒，可擴展后備廂儲物空間；全系標配的后排獨立空調(diào)、256色氛圍燈、杜比全景聲系統(tǒng)，配合前排雙50W無線充電、HUD抬頭顯示等細節(jié)配置，覆蓋了家庭出行中“乘坐舒適”“充電便捷”“智能交互”等核心需求。而整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為電池及整車使用提供了長期保障。

理想L6以36.8kWh磷酸鐵鋰電池為核心，通過續(xù)航、動力、智能與空間的多維協(xié)同，構(gòu)建起“無焦慮出行”的產(chǎn)品體驗。其增程技術(shù)路線既保留了純電驅(qū)動的靜謐與經(jīng)濟，又通過加油補能解決了長途續(xù)航痛點，配合針對家庭場景設(shè)計的實用配置，真正實現(xiàn)了“移動的家”這一品牌理念，為中型SUV市場提供了兼顧性能與實用性的新選擇。