蔚來汽車目前推出的跑車車型為EP9，這是品牌旗下唯一一款量產(chǎn)電動超級跑車。作為蔚來首款汽車產(chǎn)品，EP9自2016年發(fā)布起便以千萬級售價、頂尖性能與賽道基因成為行業(yè)焦點：其搭載4臺電機與4個獨立變速箱，可輸出1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，最高時速達313KPH；同時配備彈匣式換電系統(tǒng)與DRS可調(diào)擾流裝置，兼顧性能與實用性。該車曾多次刷新紐博格林北環(huán)等賽道的最快電動汽車圈速，全球限量生產(chǎn)，首批6輛交付初創(chuàng)投資人，第二批計劃生產(chǎn)10臺，截至2023年12月官網(wǎng)已停售。此外，蔚來雖曾規(guī)劃EP系列后續(xù)車型，但目前處于早期設(shè)計階段，暫未推出新款跑車。

作為蔚來品牌的“技術(shù)名片”，EP9的誕生不僅是一款跑車的落地，更承載著品牌對電動性能極限的探索。其車身設(shè)計完全圍繞空氣動力學(xué)打造，低趴姿態(tài)配合流線型輪廓，搭配超大尺寸輪圈與寬體包圍，既強化了超跑的視覺沖擊力，又能在高速行駛時提供穩(wěn)定的下壓力。DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)的加入，可根據(jù)車速自動調(diào)整擾流板角度，進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)效率，為賽道駕駛提供更精準的操控支持。

在核心性能層面，EP9的四電機四驅(qū)系統(tǒng)與獨立變速箱組合，實現(xiàn)了四輪動力的精準分配，讓車輛在加速與過彎時都能保持出色的動態(tài)平衡。1360匹馬力的輸出功率，使其在直線加速中展現(xiàn)出媲美傳統(tǒng)燃油超跑的爆發(fā)力，而427公里的續(xù)航里程與45分鐘的快充速度，也在性能與實用性之間找到了平衡。彈匣式可換電池系統(tǒng)的應(yīng)用，更是延續(xù)了蔚來在補能體系上的特色，為用戶提供了靈活的能源補充方案。

從賽道成績來看，EP9的實力得到了專業(yè)驗證。它曾在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下最快電動汽車圈速，隨后又刷新法國保羅·里卡德賽道的紀錄，用實際表現(xiàn)證明了電動超跑的潛力。全球限量的生產(chǎn)模式，讓EP9成為收藏級別的車型，首批6輛交付給初創(chuàng)投資人的安排，也體現(xiàn)了品牌對早期支持者的回饋。截至2023年底官網(wǎng)停售的狀態(tài)，更讓現(xiàn)存的EP9車型具有了稀缺性。

對于用戶關(guān)心的后續(xù)跑車規(guī)劃，蔚來雖有EP系列的拓展計劃，但目前處于早期設(shè)計階段，尚未有明確的發(fā)布時間表。不過從現(xiàn)有信息推測，若后續(xù)推出新款EP系列跑車，其定位可能低于EP9，有望讓更多消費者接觸到蔚來的高性能產(chǎn)品。

總體而言，蔚來EP9以頂尖的性能參數(shù)、賽道基因與限量屬性，成為品牌的標志性車型。它不僅展現(xiàn)了蔚來在電動超跑領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為品牌后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)積累了經(jīng)驗。雖然目前暫無新款跑車推出，但EP9的存在已為蔚來的高性能形象奠定了基礎(chǔ)，未來若有新車型落地，或?qū)⑦M一步豐富品牌的產(chǎn)品矩陣。