問界AITO的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音為“艾特歐”，音標(biāo)對應(yīng)[?e?to?]，其中“AI”讀如日常口語里的“哎”（音調(diào)平穩(wěn)無起伏），“TO”近似輕聲的“頭”，連貫起來也可簡化讀作“艾頭”。作為華為與賽力斯聯(lián)手打造的高端智慧汽車品牌，AITO的命名源自“Adding Intelligence to Auto”的首字母縮寫，寓意為汽車注入更多智能基因。旗下問界M5、M7等車型，依托華為鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙等核心技術(shù)，正以創(chuàng)新科技為用戶帶來獨特的智能駕乘體驗。

AITO品牌自誕生起便聚焦高端智能電動領(lǐng)域，其首款車型問界M7于2021年12月正式發(fā)布，憑借華為與賽力斯的技術(shù)協(xié)同，迅速在市場中樹立了差異化標(biāo)簽。作為中大型SUV，問界M7搭載了華為鴻蒙智能座艙，該系統(tǒng)以流暢的交互邏輯和跨設(shè)備互聯(lián)能力，實現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)、平板等終端的無縫銜接，讓用戶在駕乘過程中能輕松切換工作與娛樂場景。同時，HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的聲場調(diào)校，為車內(nèi)營造出沉浸式聽覺體驗；HUAWEI APA智能泊車輔助系統(tǒng)則借助多傳感器融合技術(shù)，降低了復(fù)雜場景下的泊車難度，進(jìn)一步提升了用車便利性。

在動力方面，問界車型采用賽力斯純電驅(qū)智能平臺，提供純電、增程及混合動力三種模式，滿足不同用戶的出行需求。增程版本既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又能在日常通勤中實現(xiàn)純電驅(qū)動的靜謐與高效；純電版本則以零排放的優(yōu)勢貼合環(huán)保趨勢，而混動版本則兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。這種多元化的動力布局，體現(xiàn)了品牌對用戶實際使用場景的深度考量。

從品牌定位來看，AITO致力于通過技術(shù)創(chuàng)新重新定義智能汽車的價值。其核心邏輯在于將華為在ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累，與賽力斯在汽車制造領(lǐng)域的經(jīng)驗相結(jié)合，打造“軟件定義汽車”的標(biāo)桿產(chǎn)品。無論是智能座艙的交互體驗，還是智能駕駛輔助的安全保障，都圍繞“讓出行更智慧”的理念展開，逐步構(gòu)建起用戶對品牌的技術(shù)信任。

綜合來看，AITO不僅是一個易于記憶的品牌標(biāo)識，更是華為與賽力斯協(xié)同創(chuàng)新的成果載體。它通過清晰的命名邏輯、明確的技術(shù)路徑和多元的產(chǎn)品布局，向市場傳遞出高端智能電動的品牌主張，也為用戶提供了兼顧科技感與實用性的出行選擇。隨著技術(shù)的持續(xù)迭代，AITO有望在智能汽車賽道上進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力。