嵐圖新能源汽車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色，不同車型通過多元續(xù)航版本與核心技術(shù)保障，能滿足用戶多樣化出行需求。嵐圖知音純電SUV搭載109kWh電池包版本CLTC續(xù)航達(dá)901km，77kWh電池的單電機(jī)車型續(xù)航625km；嵐圖FREE 318增程兩驅(qū)車型CLTC純電續(xù)航318km，實際市區(qū)行駛純電可達(dá)250km左右；嵐圖夢想家EV0碳版·夢+續(xù)航包CLTC純電續(xù)航605km，實際續(xù)航達(dá)成率達(dá)85.08%。這些亮眼表現(xiàn)依托其全棧自研的800V碳化硅平臺技術(shù)，嵐海動力BEV系統(tǒng)以碳化硅技術(shù)優(yōu)化電驅(qū)散熱與工況效率，電控效率達(dá)99.4%，環(huán)抱式瀑布油冷電機(jī)效率最高98.3%，配合新一代琥珀2.0電池系統(tǒng)的高能量密度與低能耗特性，從三電系統(tǒng)全鏈路為長續(xù)航筑牢技術(shù)根基。

嵐圖知音作為中型純電SUV，除了109kWh電池包版本的901km超長續(xù)航，還通過5C電池技術(shù)與800V高壓系統(tǒng)的組合，在提升續(xù)航的同時優(yōu)化補(bǔ)能效率。嵐圖FREE增程車型的續(xù)航表現(xiàn)同樣貼合實際用車場景，后驅(qū)環(huán)游版CLTC純電續(xù)航318km，日常使用中純電續(xù)航可達(dá)300km左右；四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況測試中，強(qiáng)制純電模式下實際行駛246.5km后仍有35km剩余續(xù)航，實際續(xù)航甚至超過表顯數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出增程系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性。家用220V充電的適配性，也讓用戶補(bǔ)能更便捷。

嵐圖夢想家作為新能源商務(wù)車，PHEV版本滿油滿電CLTC綜合續(xù)航達(dá)1231km，高溫測試中實際行駛1366km，續(xù)航達(dá)成率96.81%，媒體測試?yán)m(xù)航達(dá)成率更達(dá)106.4%，遠(yuǎn)超同級別車型的續(xù)航表現(xiàn)。其搭載的嵐海動力PHEV系統(tǒng)采用6合1串并聯(lián)架構(gòu)，可根據(jù)路況智能切換駕駛模式，進(jìn)一步優(yōu)化能耗分配。而EV0碳版·夢+續(xù)航包版本CLTC純電續(xù)航605km，實際達(dá)成率85.08%，兼顧商務(wù)出行的長續(xù)航需求與使用經(jīng)濟(jì)性。

從純電車型到增程、插混車型，嵐圖通過差異化的續(xù)航版本覆蓋不同用戶需求，技術(shù)層面則以全棧自研的三電系統(tǒng)為核心支撐。無論是碳化硅平臺對電驅(qū)效率的提升，還是琥珀2.0電池的高能量密度，亦或是增程系統(tǒng)的智能工況適配，都體現(xiàn)出嵐圖在續(xù)航技術(shù)上的系統(tǒng)性布局。這些技術(shù)與產(chǎn)品的結(jié)合，讓嵐圖新能源汽車在續(xù)航表現(xiàn)上既具備數(shù)據(jù)層面的優(yōu)勢，又能在實際使用中兌現(xiàn)性能，為用戶帶來可靠的出行體驗。