深藍(lán)S07和零跑C11的安全配置各有側(cè)重，零跑C11以“全系無(wú)減配的基礎(chǔ)安全+高階感知硬件下放”為特色，深藍(lán)S07則憑借“全系高標(biāo)配主動(dòng)安全+部分車型華為智駕加持”形成差異化優(yōu)勢(shì)。從基礎(chǔ)安全維度看，零跑C11全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）、L2級(jí)Leapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，連入門款也能獲得碰撞預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等核心功能，且2026款激光雷達(dá)版僅14.98萬(wàn)就搭載128線激光雷達(dá)與540度全景影像，高階硬件門檻親民；深藍(lán)S07同樣全系拉滿主動(dòng)安全配置，主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、540度影像等均為標(biāo)配，部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)在高速領(lǐng)航與AEB測(cè)試中表現(xiàn)亮眼，毫秒級(jí)電池溫控與高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)也強(qiáng)化了被動(dòng)防護(hù)。兩者均以“安全無(wú)差價(jià)”為核心思路，零跑更側(cè)重讓所有用戶享受到均等的基礎(chǔ)安全體驗(yàn)，深藍(lán)則在智能安全的高階場(chǎng)景中借助華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，用戶可根據(jù)對(duì)“硬件性價(jià)比”或“智能系統(tǒng)成熟度”的需求選擇。

從車身結(jié)構(gòu)與被動(dòng)防護(hù)的細(xì)節(jié)來(lái)看，零跑C11的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)76.2%，A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用強(qiáng)度超1300MPa的熱成型鋼，籠式車身設(shè)計(jì)配合全系標(biāo)配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能為車內(nèi)人員構(gòu)建堅(jiān)固的物理防護(hù)空間；深藍(lán)S07雖未明確高強(qiáng)度鋼占比，但2026款300Ultra版采用“六縱四橫一體網(wǎng)格”傳力路徑的環(huán)抱式高強(qiáng)度車身，經(jīng)C-NCAP、Euro NCAP等五星認(rèn)證，A柱在25%偏置碰撞中無(wú)明顯變形，乘員艙侵入量小于50mm，被動(dòng)安全的結(jié)構(gòu)可靠性得到權(quán)威驗(yàn)證。電池安全方面，深藍(lán)S07的金鐘罩電池配備毫秒級(jí)全時(shí)感溫報(bào)警與100KJ/min醇冷散熱系統(tǒng)，針對(duì)新能源車型的電池風(fēng)險(xiǎn)做了專項(xiàng)優(yōu)化；零跑C11的電池采用多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，雖未提及具體溫控?cái)?shù)據(jù)，但全系標(biāo)配的電池安全設(shè)計(jì)也能滿足日常使用需求。

主動(dòng)安全的場(chǎng)景覆蓋上，零跑C11的Leapmotor Pilot系統(tǒng)搭配1顆禾賽AT128激光雷達(dá)（2026款激光雷達(dá)版）、11個(gè)攝像頭與3個(gè)毫米波雷達(dá)，感知硬件的冗余度更高，在高速領(lǐng)航場(chǎng)景中應(yīng)用更全面，還支持記憶泊車、遙控泊車等功能；深藍(lán)S07的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)采用全視覺方案，憑借算法優(yōu)勢(shì)在高速領(lǐng)航與城市快速路導(dǎo)航輔助中表現(xiàn)穩(wěn)定，AEB測(cè)試中100%正碰通過時(shí)速達(dá)80km/h，優(yōu)于零跑C11的75km/h，緊急避障的麋鹿測(cè)試通過速度也達(dá)到65km/h，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力值得肯定。兩車的L2級(jí)輔助駕駛功能均覆蓋自適應(yīng)巡航、車道居中保持等核心場(chǎng)景，但零跑C11的透明底盤（2026款激光雷達(dá)版）與深藍(lán)S07的城市快速路導(dǎo)航輔助，分別在低速泊車與城市通勤場(chǎng)景中形成各自的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

從用戶群體適配性來(lái)看，零跑C11的“安全無(wú)差價(jià)”理念更貼合注重性價(jià)比的家庭用戶，入門款14.88萬(wàn)即可獲得6氣囊+L2輔助+全景影像的核心配置，新手用戶也能通過全景影像、自動(dòng)泊車降低操作難度；深藍(lán)S07則更適合對(duì)智能駕駛有較高要求的科技用戶，部分車型的華為智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的輔助能力更成熟，毫秒級(jí)電池溫控與高強(qiáng)度車身也能為家庭用戶提供可靠的被動(dòng)防護(hù)。兩者的安全配置均覆蓋了日常用車的全場(chǎng)景，只是在硬件選型與功能側(cè)重上針對(duì)不同需求做了優(yōu)化。

整體而言，零跑C11與深藍(lán)S07的安全配置均處于同價(jià)位車型的第一梯隊(duì)，零跑C11以“全系均衡覆蓋+硬件性價(jià)比”取勝，讓所有用戶都能享受無(wú)差別的基礎(chǔ)安全；深藍(lán)S07則通過“高階智能系統(tǒng)+權(quán)威認(rèn)證結(jié)構(gòu)”形成差異化，在智能安全與被動(dòng)防護(hù)的深度上更具優(yōu)勢(shì)。用戶選擇時(shí)，若優(yōu)先考慮基礎(chǔ)安全的全面性與硬件性價(jià)比，零跑C11是更穩(wěn)妥的選擇；若更看重智能駕駛的成熟度與權(quán)威認(rèn)證的結(jié)構(gòu)安全，深藍(lán)S07則更符合需求。