問界M7的智能駕駛在夜間行駛時(shí)性能表現(xiàn)出色，能為用戶提供安全、穩(wěn)定且便捷的駕駛體驗(yàn)。

其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托差異化硬件配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)與多傳感器組合，純電Ultra六座四驅(qū)版更以雙激光雷達(dá)（含192線+固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）強(qiáng)化感知能力，可在夜間低光照、雨夜甚至雪地逆光等極限場(chǎng)景中，提前識(shí)別行人、障礙物等目標(biāo)，通過GOD網(wǎng)絡(luò)融合算法規(guī)劃避障路徑或平穩(wěn)剎停。全系標(biāo)配的車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能，結(jié)合自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的智能切換，既能清晰照亮道路，又能避免對(duì)向眩光；高階版可選的城市夜間導(dǎo)航駕駛輔助，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口的動(dòng)態(tài)變化。這種“硬件打底+算法賦能”的組合，讓夜間智能駕駛既保持了感知的精準(zhǔn)度，又兼顧了操作的柔和性，配合鴻蒙座艙的流暢交互，進(jìn)一步提升了夜間駕駛的安全性與舒適度。

其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托差異化硬件配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知：增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)與多傳感器組合，純電Ultra六座四驅(qū)版更以雙激光雷達(dá)（含192線+固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m）強(qiáng)化感知能力，可在夜間低光照、雨夜甚至雪地逆光等極限場(chǎng)景中，提前識(shí)別行人、障礙物等目標(biāo)，通過GOD網(wǎng)絡(luò)融合算法規(guī)劃避障路徑或平穩(wěn)剎停。全系標(biāo)配的車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能，結(jié)合自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的智能切換，既能清晰照亮道路，又能避免對(duì)向眩光；高階版可選的城市夜間導(dǎo)航駕駛輔助，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口的動(dòng)態(tài)變化。這種“硬件打底+算法賦能”的組合，讓夜間智能駕駛既保持了感知的精準(zhǔn)度，又兼顧了操作的柔和性，配合鴻蒙座艙的流暢交互，進(jìn)一步提升了夜間駕駛的安全性與舒適度。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，問界M7的智能駕駛功能與座艙生態(tài)形成深度協(xié)同。鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)搭載的小藝智慧助手支持自然語音交互，夜間駕駛時(shí)無需手動(dòng)操作即可完成導(dǎo)航切換、空調(diào)調(diào)節(jié)等指令，2K分辨率中控屏在暗光環(huán)境下顯示清晰且不刺眼，128色可調(diào)氛圍燈還能根據(jù)駕駛場(chǎng)景自動(dòng)適配，既營(yíng)造了舒適的座艙氛圍，又避免了光線干擾。值得一提的是，其540度全景影像（含透明底盤）在夜間狹窄路段或倒車時(shí)，能通過多攝像頭拼接呈現(xiàn)周圍環(huán)境，配合遙控泊車功能，即使在弱光車位也能精準(zhǔn)完成泊車操作，解決了夜間停車的痛點(diǎn)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7的智能駕駛還體現(xiàn)了“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。除了主動(dòng)感知與避障功能外，全系標(biāo)配的前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，與智能駕駛系統(tǒng)形成雙重防護(hù)。增程式電動(dòng)設(shè)計(jì)則解決了冬季夜間駕駛的里程焦慮，雙保障制熱系統(tǒng)能快速提升座艙溫度，增程器余熱還可保護(hù)電池，確保低溫環(huán)境下車機(jī)與智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。這種從感知到執(zhí)行、從硬件到生態(tài)的全鏈路優(yōu)化，讓夜間駕駛不僅安全可靠，更兼具了智能汽車的便捷與舒適。

綜合來看，問界M7的夜間智能駕駛性能并非單一功能的堆砌，而是硬件配置、算法優(yōu)化與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)的深度融合。從極限環(huán)境的精準(zhǔn)感知到日常駕駛的便捷交互，再到冬季用車的細(xì)節(jié)保障，其通過華為技術(shù)的賦能，將智能駕駛的實(shí)用性與安全性融入夜間出行場(chǎng)景，為用戶帶來了兼顧科技感與安全感的駕駛體驗(yàn)。