艾瑞澤 M7 的操控性能可圈可點(diǎn)。它由轎車改造而來(lái)，駕駛感受類似轎車，視野開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向力度適中，離合與檔位操作容易上手。底盤(pán)厚重，支撐性佳，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜不明顯。其動(dòng)力充足，不同發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格可滿足多樣需求。電子助力方向盤(pán)精準(zhǔn)輕盈，懸掛系統(tǒng)提升操控與舒適性，四驅(qū)系統(tǒng)讓通過(guò)性良好?？傊饾?M7 能為駕駛者帶來(lái)流暢的操控體驗(yàn) 。

艾瑞澤 M7 在動(dòng)力系統(tǒng)方面，提供了豐富的選擇。1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 132 馬力以及 170 牛米的扭矩，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，無(wú)論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 139 馬力，最大扭矩可達(dá) 182 牛米，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力感受，能滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的駕駛者。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求做出合適的選擇。

電子助力方向盤(pán)更是艾瑞澤 M7 的一大亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，在低速行駛時(shí)，操作起來(lái)輕松自如，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，完成泊車等操作。而在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)的手感變得沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛組合在提升操控性方面發(fā)揮了重要作用，在過(guò)彎時(shí)能提供良好的支撐，減少車身側(cè)傾。同時(shí)，它還能有效過(guò)濾路面的震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客的乘坐舒適性得到保障。

四驅(qū)系統(tǒng)的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了艾瑞澤 M7 的通過(guò)性。面對(duì)一些路況不佳的道路，如泥濘路、沙石路等，四驅(qū)系統(tǒng)可以讓車輛更好地應(yīng)對(duì)，確保車輛順利通過(guò)，為駕駛者的出行提供了更多便利。

綜上所述，艾瑞澤 M7 在操控性能上的諸多出色表現(xiàn)，無(wú)論是動(dòng)力、方向盤(pán)、懸掛還是通過(guò)性，都展現(xiàn)出了它的優(yōu)勢(shì)。它不僅能滿足日常駕駛的需求，還能在一些特殊路況下展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，為駕駛者帶來(lái)便利與樂(lè)趣。