蔚來ET9在試駕中的續(xù)航實際表現(xiàn)兼具穩(wěn)定性與實用性，不同場景下均能滿足用戶日常及長途出行需求。以2025款102kWh基礎(chǔ)款為例，其CLTC純電續(xù)航達650km，配合16.2kWh/100km的合理電耗，城市代步時續(xù)航達成率接近1:1，能有效減少充電頻率；高速測試中，90%電量出發(fā)行駛310km后仍剩余20%電量，CLTC續(xù)航達成率達72.26%，實估達成率更優(yōu)至94.8%，展現(xiàn)出扎實的高速續(xù)航能力。同時，車輛搭載的熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，在青海高原半固態(tài)電池版本可實現(xiàn)1044公里真實續(xù)航，哈爾濱冰雪路面僅12%低溫衰減，進一步強化了不同環(huán)境下的續(xù)航可靠性。結(jié)合600kW超快充（5分鐘補能255km）與換電技術(shù)（掃碼到完成僅182秒），即便長途出行也能通過高效補能緩解焦慮，整體續(xù)航表現(xiàn)與補能體驗形成協(xié)同優(yōu)勢。

從車型參數(shù)來看，蔚來ET9全系搭載102kWh寧德時代三元鋰電池，基礎(chǔ)款與簽名版CLTC續(xù)航均為650km，地平線特別版因配置差異略降至620km。187.16Wh/kg的電池能量密度與0.243的低風(fēng)阻系數(shù)，為長續(xù)航提供了硬件支撐；雙電機動力系統(tǒng)（前感應(yīng)異步+后永磁同步）在輸出707馬力、4.1秒破百的強勁性能時，仍能通過能量回收系統(tǒng)將基礎(chǔ)款電耗控制在16.2kWh/100km，實現(xiàn)動力與能耗的平衡。這種高效的能耗管理，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，不必過度擔(dān)憂續(xù)航損耗。

補能環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)勢進一步提升了續(xù)航的實際可用性。車輛支持600kW超快充，5C最大充電倍率可實現(xiàn)充電5分鐘補能255km，三次連續(xù)快充測試中充電曲線接近直線上升，補能效率穩(wěn)定；配合蔚來成熟的換電網(wǎng)絡(luò)，掃碼到換電完成僅需182秒，3800座換電站的覆蓋讓“3分鐘補能”成為現(xiàn)實。用戶還可選擇車電分離服務(wù)（月租1128元），或通過電池升級服務(wù)將75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池升級為150kWh半固態(tài)電池，靈活適配不同場景下的續(xù)航需求。

場景適配性方面，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)有效緩解了低溫續(xù)航衰減，哈爾濱冰雪路面僅12%的衰減率、青海高原半固態(tài)電池版本1044公里的真實續(xù)航，證明車輛在極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。雪地模式的加入，也讓復(fù)雜路況下的續(xù)航可靠性進一步增強。無論是城市日常通勤、中短途家庭出行，還是長途跨區(qū)域旅程，蔚來ET9都能通過續(xù)航與補能的協(xié)同，減少用戶的續(xù)航焦慮。

整體而言，蔚來ET9的續(xù)航表現(xiàn)并非單一追求數(shù)字上的長里程，而是通過“長續(xù)航+高效補能+場景適配”的組合，構(gòu)建了覆蓋全場景的續(xù)航解決方案。從硬件層面的電池與能耗控制，到補能生態(tài)的網(wǎng)絡(luò)布局，再到極端環(huán)境下的技術(shù)保障，每一環(huán)都圍繞用戶實際使用需求設(shè)計，讓純電出行的便利性與燃油車逐漸看齊，也為高端純電轎車的續(xù)航體驗樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。