蔚來(lái) ET9 的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因車(chē)型版本、電池配置及諸多使用因素而有所不同。純電版本在理想條件下，使用 150kWh 超長(zhǎng)續(xù)航電池包實(shí)測(cè)能跑 1044 公里；搭載 100kWh 三元鋰電池組，CLTC 續(xù)航最高可達(dá) 650km 。增程版 CLTC 純電續(xù)航 225 公里，綜合續(xù)航達(dá) 1065 公里。實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況等會(huì)使續(xù)航有所波動(dòng)，難以給出一個(gè)精準(zhǔn)固定值 。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響明顯。急加速、急剎車(chē)會(huì)讓電機(jī)頻繁大功率工作，消耗更多電能，使續(xù)航大打折扣；而平穩(wěn)駕駛，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，能有效提升電能利用率，增加續(xù)航里程。比如在城市擁堵路況，頻繁啟停，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)比理想工況減少10% - 20% 。

路況也是關(guān)鍵因素。在高速公路上保持較高車(chē)速行駛，風(fēng)阻增大，電機(jī)需要更多能量克服阻力，續(xù)航會(huì)相應(yīng)縮短；而在平坦且車(chē)流量少的道路上行駛，能耗相對(duì)較低，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好。若遇到山路，頻繁爬坡需要電機(jī)輸出更多功率，耗電量增加，續(xù)航里程可能會(huì)減少20% - 30% 。

此外，車(chē)輛負(fù)載、環(huán)境溫度等也會(huì)影響續(xù)航。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)多、裝載重物，會(huì)增加車(chē)輛行駛阻力，增加能耗；低溫環(huán)境下，電池活性降低，內(nèi)阻增大，續(xù)航能力也會(huì)減弱。比如在冬季低溫時(shí)，實(shí)際續(xù)航可能比常溫狀態(tài)減少15% - 25% 。

總之，蔚來(lái)ET9不同版本有著不同的理論續(xù)航，但實(shí)際續(xù)航里程要綜合考慮多種因素。只有充分了解這些影響因素，車(chē)主才能更好地規(guī)劃行程，發(fā)揮車(chē)輛的最佳續(xù)航性能。