日產(chǎn)途達的輪胎規(guī)格以255/60 R18為核心配置參數(shù)，全系車型均采用這一規(guī)格并搭配鋁合金輪轂。這一規(guī)格的設定兼顧了公路行駛的舒適性與輕度越野的通過性，255mm的胎寬提供了穩(wěn)定的抓地力，60%的扁平比平衡了濾震效果與支撐性，18英寸的輪轂尺寸則適配多數(shù)城市與郊外路況。原廠常見選用鄧祿普TRANSTREK AT25、普利司通動力俠H/T等輪胎，前者偏向綜合路況，后者更側(cè)重鋪裝路面表現(xiàn)；而攀巖版等特殊版本則針對性配備將軍MT5輪胎，強化非鋪裝路面的越野性能，雪地版也會選用適配冰雪環(huán)境的輪胎，不同版本的輪胎選擇均圍繞車型定位與場景需求展開，同時全系標配胎壓監(jiān)測功能，進一步提升行駛安全性。

作為硬派SUV，途達的輪胎規(guī)格設定并非單一考量，而是結(jié)合車型定位進行了多維度平衡。255mm的胎寬在鋪裝路面行駛時，能通過更寬的接地面積提升直線穩(wěn)定性與彎道抓地力，即使高速巡航也能保持車身平穩(wěn)；60%的扁平比則在通過減速帶、坑洼路面時，通過更厚的胎壁緩沖路面沖擊，避免生硬顛簸傳遞到車內(nèi)，兼顧了非鋪裝路面的抗沖擊性。18英寸鋁合金輪轂不僅在視覺上與車身硬朗造型相契合，其輕量化特性也有助于降低簧下質(zhì)量，減少動力損耗，提升燃油經(jīng)濟性。

不同版本的輪胎選擇進一步細化了場景適配性。鄧祿普TRANSTREK AT25作為原廠常見配置，其胎面花紋采用了交錯式塊狀設計，在砂石路、泥濘路等輕度越野場景下能提供足夠的牽引力，同時細密的胎面溝槽可快速排出路面積水，雨天行駛時降低打滑風險；普利司通動力俠H/T系列則通過優(yōu)化胎面橡膠配方，提升了公路行駛時的靜音性與耐磨性，更適合以城市通勤為主的用戶。攀巖版配備的將軍MT5輪胎，胎紋深度更深且胎塊邊緣帶有倒角設計，在巖石攀爬時能嵌入縫隙增加抓附力，面對交叉軸、陡坡等復雜地形時不易打滑；雪地版輪胎則采用了特殊的硅膠混合材質(zhì)，低溫環(huán)境下仍能保持橡膠柔性，搭配方向性花紋提升冰雪路面的制動與起步性能。

值得關(guān)注的是，途達全系標配的胎壓監(jiān)測功能，可實時顯示四輪胎壓數(shù)據(jù)，當輪胎出現(xiàn)低壓或漏氣時及時報警，避免因胎壓異常導致的輪胎磨損加劇或行駛安全隱患。這一配置與輪胎規(guī)格、品牌選擇形成互補，從硬件配置到主動安全層面，為不同使用場景下的行駛提供了雙重保障。無論是日常城市代步、周末郊外輕度越野，還是專業(yè)場地的攀巖挑戰(zhàn)，途達的輪胎配置都能通過規(guī)格與品牌的組合，滿足用戶多樣化的需求。

整體來看，途達的輪胎配置圍繞“場景化適配”展開，核心規(guī)格確?；A性能的通用性，不同版本的輪胎選擇則針對特定路況進行優(yōu)化，配合胎壓監(jiān)測功能，構(gòu)建了覆蓋公路、輕度越野、專業(yè)越野、冰雪路面等多場景的行駛解決方案。這種配置思路既保留了硬派SUV的越野基因，又兼顧了城市使用的舒適性與實用性，讓用戶無需額外改裝即可應對多數(shù)日常與戶外場景。