極氪 MIX 7 座版的空間布局是怎樣設(shè)計(jì)的?

極氪MIX目前暫未推出7座版,2025款全系為5座車型,但憑借同級(jí)領(lǐng)先的3008mm軸距與1995mm超寬車身,其空間布局以高靈活性與拓展性為核心亮點(diǎn)。

極氪 MIX 7 座版的空間布局是怎樣設(shè)計(jì)的?

這款車型打破傳統(tǒng)SUV與MPV的空間邊界,通過“寬體+長軸距”的基礎(chǔ)架構(gòu),結(jié)合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(左側(cè)平開門+側(cè)滑門、右側(cè)側(cè)滑對(duì)開門)的設(shè)計(jì),既保障了第二排乘客進(jìn)出的便利性,又以165mm的友好離地間隙降低上下車門檻。座艙內(nèi),第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)(靠背、前后、腿托)及加熱、通風(fēng)、按摩功能,配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排中央扶手,打造出堪比“移動(dòng)座艙”的乘坐體驗(yàn);后排座椅支持電動(dòng)比例放倒,可實(shí)現(xiàn)常規(guī)568L到最大2000L的后備廂容積拓展,輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。同時(shí),全車預(yù)留前4后2的USB/Type-C接口與220V電源,兼顧了家庭出行的實(shí)用性與多場(chǎng)景需求,將“用戶中心、科技賦能”的品牌理念融入每一處空間細(xì)節(jié)。

這款車型打破傳統(tǒng)SUV與MPV的空間邊界,通過“寬體+長軸距”的基礎(chǔ)架構(gòu),結(jié)合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(左側(cè)平開門+側(cè)滑門、右側(cè)側(cè)滑對(duì)開門)的設(shè)計(jì),既保障了第二排乘客進(jìn)出的便利性,又以165mm的友好離地間隙降低上下車門檻。座艙內(nèi),第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)(靠背、前后、腿托)及加熱、通風(fēng)、按摩功能,配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排中央扶手,打造出堪比“移動(dòng)座艙”的乘坐體驗(yàn);后排座椅支持電動(dòng)比例放倒,可實(shí)現(xiàn)常規(guī)568L到最大2000L的后備廂容積拓展,輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。同時(shí),全車預(yù)留前4后2的USB/Type-C接口與220V電源,兼顧了家庭出行的實(shí)用性與多場(chǎng)景需求,將“用戶中心、科技賦能”的品牌理念融入每一處空間細(xì)節(jié)。

在空間設(shè)計(jì)的底層邏輯上,極氪MIX以3008mm長軸距和1995mm超寬車身為核心,通過短前后懸的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,將機(jī)械空間占比壓縮到最低,讓座艙縱向與橫向空間得到充分釋放。這種設(shè)計(jì)不僅確保了前后排頭部、腿部空間的充裕性,更打破了傳統(tǒng)車型的功能邊界——當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整至最靠后位置時(shí),乘客可獲得接近行政級(jí)轎車的腿部伸展空間;而將座椅完全放倒后,1.6平方米的純平載物面則能滿足長途露營的裝備裝載需求,實(shí)現(xiàn)“一車多用”的場(chǎng)景適配。

科技配置與空間體驗(yàn)的融合,是極氪MIX的另一大亮點(diǎn)。其標(biāo)配的AR-HUD可將導(dǎo)航、車速等信息投射至前方視野,避免駕駛員分心;15.4英寸OLED中控屏支持180度旋轉(zhuǎn),既能在駕駛時(shí)保持豎向?qū)Ш侥J?,也能在駐車時(shí)橫向切換至娛樂界面,配合21個(gè)杜比全景聲揚(yáng)聲器,打造沉浸式影音空間。此外,電動(dòng)吸合門與雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的組合,讓乘客上下車時(shí)無需費(fèi)力推拉,尤其適合老人、兒童等行動(dòng)不便的群體,進(jìn)一步提升了空間使用的便利性。

安全與品質(zhì)感的兼顧,是極氪MIX空間設(shè)計(jì)的重要支撐。車身采用潛艇級(jí)2000兆帕超高強(qiáng)度鋼柱作為結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件,在保障車身剛性的同時(shí),并未犧牲空間的開闊性;內(nèi)飾選用環(huán)保麂皮與軟質(zhì)包覆材料,配合熱泵空調(diào)與多層隔音玻璃,讓座艙在靜謐性與溫度控制上達(dá)到了高端車型的水準(zhǔn)。這種“硬安全”與“軟舒適”的結(jié)合,既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視,也讓大空間的體驗(yàn)更具品質(zhì)感。

總體而言,極氪MIX的空間布局并非簡單的尺寸堆砌,而是以用戶需求為核心,通過架構(gòu)優(yōu)化、功能拓展與科技賦能的三重結(jié)合,構(gòu)建出“靈活、實(shí)用、舒適”的座艙生態(tài)。從日常通勤的便捷性,到家庭出行的舒適性,再到戶外露營的拓展性,每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶的真實(shí)場(chǎng)景展開,真正實(shí)現(xiàn)了“空間為生活服務(wù)”的設(shè)計(jì)初衷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

上汽大眾攬境的油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素波動(dòng),綜合來看城市擁堵路況約10-12L/100km,高速暢通路況約7-8.5L/100km,綜合工況大致在7.2-10.3L/100km區(qū)間。 作為中大型SUV,攬境的油耗表現(xiàn)與車型、動(dòng)力配
榮威i5目前所有車型均為汽油能源類型,暫未推出純電或插混版本的電車車型,因此無法直接對(duì)比榮威i5電車與傳統(tǒng)燃油版的優(yōu)勢(shì)。若需分析電車相對(duì)燃油車的普遍優(yōu)勢(shì),可參考同品牌純電車型(如榮威Ei5)的特性:電車在動(dòng)力響應(yīng)上更迅速,0-60km/h加
日產(chǎn)勁客在同級(jí)別車型中性價(jià)比突出,是一款值得考慮的合資小型SUV。從設(shè)計(jì)到配置,它都精準(zhǔn)貼合家用與代步需求:外觀延續(xù)日產(chǎn)家族式時(shí)尚風(fēng)格,車身線條動(dòng)感流暢,五輻式雙色輪圈與貫穿式尾燈細(xì)節(jié)精致;內(nèi)飾以實(shí)用為主,方向盤與中控區(qū)域的材質(zhì)搭配兼顧質(zhì)感
蔚來ES6 2025款提供100kWh和30萬臺(tái)紀(jì)念版100kWh兩款雙電機(jī)四驅(qū)純電車型,兩款車型核心動(dòng)力參數(shù)一致,均搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī),綜合功率360kW(490馬力)、綜合扭矩700N·m,官方0-100km/h加速4.5
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家