與同級(jí)別車型相比，榮威i5的安全性能處于主流偏上水平，是家用緊湊型車中兼顧安全與性價(jià)比的優(yōu)選。這款車以“基礎(chǔ)安全無(wú)短板、進(jìn)階安全可升級(jí)”為核心優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓顯示等核心配置，確保入門款也能滿足日常安全需求；中高配車型更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助、540度全景影像+透明底盤等越級(jí)配置，在主動(dòng)安全與場(chǎng)景化安全體驗(yàn)上領(lǐng)先多數(shù)同價(jià)位競(jìng)品。其采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)的籠式車身，在專業(yè)碰撞測(cè)試中取得90分的優(yōu)異成績(jī)，正面碰撞能有效吸收能量保護(hù)駕駛艙完整，側(cè)面碰撞依靠防撞鋼梁與高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)減少人員傷害，低速碰撞維修成本也更可控。四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶長(zhǎng)期用車的安全維護(hù)顧慮，整體安全表現(xiàn)既覆蓋了家用場(chǎng)景的核心需求，又在細(xì)節(jié)配置上展現(xiàn)出越級(jí)誠(chéng)意。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，榮威i5采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)打造籠式車身，并運(yùn)用激光釬焊工藝提升車身剛度與抗扭轉(zhuǎn)性，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平，與英朗、朗逸等主流合資車型的車身剛度表現(xiàn)相當(dāng)。其A柱障礙角僅2.7度，既保障了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又優(yōu)化了駕駛視野，減少了盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)；車門防撞梁使用超高強(qiáng)鋼，配合前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等配置，在側(cè)面碰撞中能有效分散沖擊力，降低車內(nèi)人員受傷概率。低速碰撞場(chǎng)景下，車身關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)也考慮了維修成本，小碰擦?xí)r損傷范圍可控，避免了“小事故高維修”的情況。

在主動(dòng)安全配置方面，榮威i5全系標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急剎車、SAS智能車速輔助系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)等ADAS功能，部分中高配車型還搭載車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等L2級(jí)智能駕駛輔助功能。其中AEB系統(tǒng)采用Mobileye EyeQ3芯片，前向碰撞報(bào)警與自動(dòng)剎車的判斷精準(zhǔn)度較高，能在城市擁堵或高速巡航時(shí)及時(shí)介入，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)；360度全景影像（部分車型升級(jí)為540度全景影像+透明底盤）則解決了新手泊車、窄路會(huì)車的盲區(qū)問(wèn)題，比傳統(tǒng)倒車影像更直觀實(shí)用。這些配置在8-10萬(wàn)價(jià)位段的同級(jí)別車型中，多數(shù)僅出現(xiàn)在高配或頂配版本，而榮威i5將部分功能下放到中配車型，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

從用戶反饋與市場(chǎng)定位來(lái)看，榮威i5的安全設(shè)計(jì)貼合家用需求：全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示等基礎(chǔ)配置，滿足家庭用戶的兒童乘車安全需求；低配車型（如2026款手動(dòng)舒享版）雖定價(jià)僅6.89萬(wàn)，但未減配ESP、胎壓顯示等核心安全系統(tǒng)，保證了安全底線；中高配車型（如2023款自動(dòng)旗艦版）則通過(guò)L2級(jí)駕駛輔助、膝部氣囊等配置，覆蓋了高速巡航、城市通勤等多場(chǎng)景的安全需求。其四年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，比多數(shù)同級(jí)別車型的三年或10萬(wàn)公里更長(zhǎng)，讓用戶在長(zhǎng)期用車中更安心。

綜合來(lái)看，榮威i5的安全性能在8-12萬(wàn)緊湊型車市場(chǎng)中，既保證了入門款的安全實(shí)用性，又為中高配用戶提供了越級(jí)的安全體驗(yàn)，是家用場(chǎng)景下兼顧安全、性價(jià)比與實(shí)用性的可靠選擇。