榮威i5不同版本發(fā)動機壓縮比存在差異，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機的壓縮比為11.5:1，在同級別自然吸氣發(fā)動機中處于較高水平。這一高壓縮比能讓發(fā)動機在壓縮行程中更充分地壓縮空氣與混合氣，配合阿特金森循環(huán)、雙可變氣門正時等技術(shù)，既提升了燃油燃燒效率以降低油耗，又讓動力輸出更強勁流暢，為日常駕駛提供穩(wěn)定且積極的動力支持。

榮威i5的1.5L自然吸氣發(fā)動機不僅擁有11.5:1的高壓縮比，還搭載了阿特金森循環(huán)、雙可變氣門正時等技術(shù)，這些技術(shù)的協(xié)同作用，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的工作效率。阿特金森循環(huán)通過調(diào)整氣門開閉時機，讓發(fā)動機在部分負荷下實現(xiàn)更充分的膨脹做功，減少能量損耗；雙可變氣門正時則能根據(jù)不同工況精準控制進排氣門的開啟和關(guān)閉時間，提升進氣效率，讓動力輸出更貼合駕駛需求。此外，氣缸絎磨工藝的應用，降低了活塞與氣缸壁之間的摩擦阻力，減少了機械損耗，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順滑，也間接提升了燃油經(jīng)濟性。

作為車系中走量的版本，榮威i5 1.5L車型在動力數(shù)據(jù)上處于同級別中等偏上水準，其129馬力的最大功率和158N·m的最大扭矩，能夠滿足日常城市通勤和高速巡航的需求。在實際駕駛中，這款發(fā)動機的動力輸出自然流暢，起步和加速時響應積極，不會給人“肉”的感覺，配合CVT變速箱的平順性，無論是擁堵路段的跟車，還是快速路的超車，都能提供穩(wěn)定的動力支持。而WLTC工況下5.98L/100km的油耗表現(xiàn)，也讓它在燃油經(jīng)濟性方面具備一定優(yōu)勢，降低了用戶的日常用車成本。

除了動力和油耗方面的優(yōu)勢，榮威i5在性價比和配置上也表現(xiàn)突出。全系指導價6.89-12.58萬，覆蓋了不同預算用戶的需求，最低配車型就標配了ESP、倒車影像、10.25英寸雙屏等實用配置，讓用戶以較低的價格就能享受到豐富的科技配置。2680mm的軸距和422L的后備廂容積，滿足了家庭用戶對空間的需求，后排乘坐空間寬敞，后備廂也能容納日常出行的行李或物品。整車四年或15萬公里的質(zhì)保政策，也比多數(shù)同級別車型更有誠意，為用戶提供了可靠的售后保障。

綜合來看，榮威i5憑借高壓縮比發(fā)動機帶來的動力與油耗平衡，以及豐富的配置、實用的空間和可靠的質(zhì)保，在同級別車型中具備較強的競爭力。它精準地抓住了預算有限但追求實用性和性價比的年輕家庭用戶需求，通過技術(shù)優(yōu)化和配置升級，為用戶帶來了兼具動力、油耗和舒適性的駕駛體驗。