捷途縱橫G700的最小離地間隙為230mm，這一參數(shù)是其越野通過(guò)性的核心基礎(chǔ)。作為奇瑞旗下硬派越野品牌的旗艦車型，G700全系（除2025款兩棲至尊航行版未明確標(biāo)注外）統(tǒng)一配備這一離地間隙，搭配非承載式車身、前/后橋差速鎖等硬核配置，大幅提升了在坑洼、碎石路等復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。更值得關(guān)注的是，它還搭載了調(diào)節(jié)范圍為+90mm~-50mm的空氣懸架，調(diào)至最高時(shí)離地間隙可≥320mm，進(jìn)一步拓展了越野場(chǎng)景的適配性，無(wú)論是郊外露營(yíng)的輕度越野，還是日常通勤的城市道路，都能從容應(yīng)對(duì)。

從技術(shù)層面來(lái)看，捷途縱橫G700的230mm最小離地間隙并非孤立參數(shù)，而是與整套越野系統(tǒng)形成協(xié)同效應(yīng)。其搭載的非承載式車身結(jié)構(gòu)，為底盤提供了更強(qiáng)的剛性支撐，配合前/后橋差速鎖、中央差速器鎖止功能，能在車輪打滑時(shí)快速分配扭矩，避免因離地間隙不足導(dǎo)致的動(dòng)力流失。官方數(shù)據(jù)顯示，部分車型還具備970mm涉水深度、35-40.3°接近角與28-32.3°離去角，這些參數(shù)共同構(gòu)建了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的能力，即便是泥濘路段或碎石坡地，也能有效減少托底風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，G700全系采用2.0T插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)904Ps、綜合扭矩1135N·m，強(qiáng)勁動(dòng)力足以支撐車輛在高離地間隙狀態(tài)下穩(wěn)定通過(guò)復(fù)雜路況。同時(shí)，CLTC純電續(xù)航150km、綜合續(xù)航1400km，配合0.17小時(shí)的快充速度（30%-80%），既滿足了越野場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，也解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。此外，100L大油箱進(jìn)一步拓展了燃油續(xù)航能力，讓用戶在偏遠(yuǎn)地區(qū)也無(wú)需頻繁尋找補(bǔ)給站。

用戶體驗(yàn)層面，230mm的離地間隙與空氣懸架的組合，為不同場(chǎng)景提供了靈活適配性。在越野時(shí)，將空氣懸架調(diào)至最高，320mm的離地間隙可輕松應(yīng)對(duì)巖石、沙丘等地形；日常通勤時(shí)，調(diào)低懸架則能提升車輛穩(wěn)定性與舒適性。全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)/加熱、后排獨(dú)立空調(diào)（部分車型）、540度全景影像，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。而32.99萬(wàn)-70.00萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋5座/6座版本，也為不同預(yù)算和家庭結(jié)構(gòu)的用戶提供了選擇空間。

捷途縱橫G700的最小離地間隙參數(shù)，并非單純的數(shù)字呈現(xiàn)，而是品牌對(duì)越野實(shí)用性與用戶需求深度考量的結(jié)果。從核心通過(guò)性配置到動(dòng)力續(xù)航，再到場(chǎng)景化體驗(yàn)設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)參數(shù)都圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)，既展現(xiàn)了硬派越野的專業(yè)性能，也兼顧了日常使用的舒適性與便利性，為用戶打造了一款“全能型”中大型SUV。