問界M8的底盤在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)十分出色，既具備可靠的通過性，又能兼顧乘坐的舒適性與行駛穩(wěn)定性。這款車依托華為XMotion智慧底盤技術(shù)，搭配全系標(biāo)配的雙腔閉式空氣懸架與EDC電控可變阻尼減振器，可根據(jù)路況實時調(diào)整阻尼與車身高度，五檔智慧調(diào)節(jié)功能能輕松適配坑洼、砂石等非鋪裝路面；增強(qiáng)型前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的組合，能有效過濾大部分路面振動，即使在山路行駛也能保持車身扎實穩(wěn)定，車內(nèi)乘客不會受到明顯干擾。同時，原廠配備的5052鎂鋁合金底盤護(hù)板，采用原車孔位安裝，重量輕且強(qiáng)度高，可抵御碎石沖擊，曾在實測中保護(hù)電池包免受山路刮蹭，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行駛安全性。此外，Ultra版的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與全系標(biāo)配的ESP、陡坡緩降等配置，也為濕滑、泥濘路段提供了更穩(wěn)定的抓地力，結(jié)合華為乾崑智駕ADS的透明底盤功能，能實時觀察底盤下方情況，讓駕駛者在應(yīng)對狹窄山路或未知路況時更從容。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，它在平衡復(fù)雜路況通過性的同時，也保留了豪華配置帶來的舒適體驗，滿足家庭用戶城市通勤與郊外出行的多場景需求。

從核心參數(shù)來看，問界M8的底盤配置堪稱同級標(biāo)桿。全系標(biāo)配的前雙叉臂獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛組合，精準(zhǔn)兼顧了操控性與舒適性——雙叉臂結(jié)構(gòu)憑借優(yōu)秀的抗側(cè)傾能力，讓車輛在山路過彎時車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾；后五連桿懸掛則能細(xì)膩過濾路面細(xì)碎震動，即使行駛在連續(xù)坑洼的鄉(xiāng)村土路，車內(nèi)乘客也不會感到顛簸不適。配合雙腔閉式空氣懸架，車輛可實現(xiàn)五檔智慧調(diào)節(jié)車身高度，面對砂石路、小坡度坡道等輕度越野場景時，升高底盤能有效提升通過性；而在城市道路行駛時，降低底盤則能增強(qiáng)高速穩(wěn)定性，同時優(yōu)化風(fēng)阻表現(xiàn)。接近角18°與離去角20°的設(shè)計，進(jìn)一步確保了車輛在通過陡坡或凹凸路面時，前后保險杠不會輕易剮蹭地面。

在不同路況的實際表現(xiàn)中，問界M8的底盤適應(yīng)性得到了充分驗證。日常城市通勤時，懸掛調(diào)至舒適模式，能輕松過濾減速帶、井蓋帶來的沖擊，車內(nèi)靜謐性不受影響；郊外非鋪裝路面行駛時，切換至運動或個性化模式，空氣懸架與EDC電控可變阻尼減振器實時調(diào)整阻尼，車身晃動被大幅抑制，后排乘客休息也能保持安穩(wěn)。Ultra版的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)更是為復(fù)雜路況加分，在濕滑或泥濘路段，扭矩可靈活分配至前后輪，起步與過彎時抓地力更強(qiáng)，駕駛者無需擔(dān)心打滑風(fēng)險。值得一提的是，華為乾崑智駕ADS的加持讓復(fù)雜路況駕駛更安心，540度全景影像（含透明底盤）能實時顯示底盤下方情況，狹窄山路或碎石路段行駛時，可清晰觀察到障礙物位置，有效降低底盤剮蹭概率。

鴻蒙智行的技術(shù)融合，讓問界M8的底盤具備了“智能預(yù)判”的獨特優(yōu)勢。底盤調(diào)校與華為智能控制技術(shù)深度結(jié)合，空氣懸架可與智駕系統(tǒng)聯(lián)動，通過高精地圖識別前方顛簸路段后，提前調(diào)整懸掛狀態(tài)，實現(xiàn)“預(yù)判式”減震，讓車輛在通過坑洼前就已做好準(zhǔn)備，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。作為一款大型SUV，它在保證復(fù)雜路況通過性的同時，并未犧牲豪華體驗，后排座椅按摩、加熱功能與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，讓家庭用戶在郊外出行時，既能享受駕駛的從容，也能擁有舒適的乘坐感受。

綜合來看，問界M8的底盤通過硬件配置與智能技術(shù)的雙重加持，實現(xiàn)了復(fù)雜路況下通過性、舒適性與穩(wěn)定性的平衡。無論是城市通勤的平穩(wěn)，還是郊外越野的從容，它都能滿足家庭用戶多場景出行需求，展現(xiàn)出鴻蒙智行在底盤調(diào)校上的深厚實力。