理想ONE一次充滿電需要40.5度電。作為一款增程式混合動(dòng)力中大型SUV，理想ONE搭載了容量為40.5千瓦時(shí)的寧德時(shí)代三元鋰離子電池，這一電池容量既支撐了其官方188公里的純電續(xù)航（實(shí)際續(xù)航約140公里），也為用戶提供了靈活的充電選擇。從充電成本來看，若按家用電每度6元計(jì)算，理論上24元左右即可充滿，但受實(shí)際充電損耗影響，實(shí)際花費(fèi)大約在30元上下；充電效率方面，直流快充從20%充至80%僅需40分鐘，交流慢充（如廠家贈(zèng)送的7KW充電樁）從零充滿約5.7小時(shí)，便攜式充電設(shè)備也能滿足不同場景需求，兼顧了日常通勤的便捷性與長途出行的補(bǔ)能靈活性。

理想ONE的充電方式覆蓋了多種使用場景，為用戶提供了更靈活的補(bǔ)能方案。除了直流快充和家用充電樁，它還支持16A 3.5KW便攜式充電器，只需插入普通空調(diào)插座，每小時(shí)可充3.5度電，從零充滿約需11.5小時(shí)，適合臨時(shí)應(yīng)急或無固定充電樁的用戶；而32A 7KW便攜式充電器的充電速度與廠家贈(zèng)送的7KW家用充電樁一致，每小時(shí)充電7度，兼顧了便攜性與效率。值得注意的是，理想ONE的電池均衡功能僅支持交流充電，因此定期使用交流充電器不僅能維持電池性能，還能延長電池使用壽命，避免長期不充電帶來的油耗升高問題。

作為增程式車型，理想ONE在能源補(bǔ)給上的設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際需求。當(dāng)電池電量不足時(shí)，車輛可通過加油發(fā)電繼續(xù)行駛，解決了純電動(dòng)車的續(xù)航焦慮；但從車輛養(yǎng)護(hù)角度出發(fā)，官方建議用戶定期充電，這樣既能降低油耗，也能讓電池保持良好狀態(tài)。其搭載的寧德時(shí)代三元鋰離子電池，在安全性與能量密度上達(dá)到了行業(yè)主流水平，配合多種充電模式，讓用戶在不同場景下都能找到合適的補(bǔ)能方式。

從用戶實(shí)際使用角度來看，理想ONE的充電成本與時(shí)間設(shè)置都較為合理。以家庭日常通勤為例，若每天行駛50公里，純電續(xù)航可滿足2-3天的使用需求，每周充電1-2次即可；長途出行時(shí)，直流快充30分鐘充至80%的效率，能有效減少補(bǔ)能等待時(shí)間。同時(shí)，官方給出的188公里純電續(xù)航雖與實(shí)際140公里左右存在差異，但這一續(xù)航表現(xiàn)已能覆蓋多數(shù)用戶的日常代步場景，結(jié)合增程系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。

總結(jié)來看，理想ONE 40.5度的電池容量不僅決定了其充電所需的電量與成本，更通過多樣化的充電模式與能源補(bǔ)給方式，平衡了用戶對續(xù)航、補(bǔ)能效率及使用便利性的需求。無論是日常城市通勤還是長途出行，這款車都能通過靈活的能源解決方案，為用戶提供穩(wěn)定且便捷的使用體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了增程式車型在能源補(bǔ)給上的獨(dú)特優(yōu)勢。