蔚來ET5的前臉設計以“科技感與空氣動力學融合”為核心，通過封閉式布局、分體式燈組與細節(jié)優(yōu)化打造出獨特的視覺標識與實用價值。作為純電車型，它采用簡潔流暢的封閉式前臉，既符合新能源車型的設計趨勢，又能有效降低風阻，為CLTC 740km的長續(xù)航提供支撐；分體式LED大燈組是其標志性元素，纖細銳利的日間行車燈與幾何多光束大燈融合，不僅增強了前臉辨識度，更通過精準的光束控制提升夜間行車安全性——幾何多光束大燈可根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整照明范圍，會車時自動遮蔽對向車輛區(qū)域，兼顧視野清晰與他人安全。此外，新款車型在前臉細節(jié)上進一步優(yōu)化：前機艙蓋兩側(cè)的LED日間行車燈內(nèi)部發(fā)光單元更粗壯醒目，遠近光燈輪廓調(diào)整得更犀利動感，燈組下方通風口由三角形改為方形，前包圍底部中央進氣口寬度縮減，讓整體造型在保持科技感的同時更顯精致優(yōu)雅。這種設計既延續(xù)了蔚來“Design for AD”的理念，為自動駕駛傳感器預留布局空間，又將功能性配置轉(zhuǎn)化為品牌視覺符號，強化了高端智能電動車的定位。

從配置層面看，2025款蔚來ET5全系標配幾何多光束大燈與LED日間行車燈，無論是100kWh版本還是冠軍紀念版，都將這兩項核心配置作為標準配置提供給用戶。幾何多光束大燈具備精準的光束控制能力，可根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整照明范圍，如會車時自動遮蔽對向車輛區(qū)域，提升夜間行車安全性；一體化LED日間行車燈與大燈組融合設計，造型纖細銳利，增強前臉辨識度，同時滿足法規(guī)對日間行車可見性的要求。

在空氣動力學方面，蔚來ET5的前臉設計配合整車0.24的超低風阻系數(shù)，采用流暢的封閉性設計，這一純電車型特有的設計不僅減少了空氣阻力，還間接優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。低風阻前臉造型通過優(yōu)化的空氣動力學設計，輔助降低能耗，對CLTC 740km長續(xù)航起到了支撐作用。這種設計思路體現(xiàn)了蔚來在產(chǎn)品研發(fā)中對實用性與能效的重視，將空氣動力學性能與設計美學有機結(jié)合。

從用戶體驗角度出發(fā)，幾何多光束大燈帶來的照明實用性顯著，可實現(xiàn)更智能的照明調(diào)節(jié)，避免夜間遠光晃眼，同時保證自身視野清晰；銳利的LED日間行車燈與簡潔封閉前臉的組合，既符合純電車型的科技感定位，又讓車輛在車流中更易被識別，提升了車輛的辨識度與精致感。這些設計細節(jié)不僅提升了車輛的視覺吸引力，還為用戶帶來了實際的使用價值。

蔚來ET5的前臉設計延續(xù)了品牌“Design for AD”的理念，封閉化前臉不僅服務于純電屬性，更預留了傳感器布局空間，如配合車頂激光雷達形成完整感知體系；幾何多光束大燈則體現(xiàn)了蔚來“科技與美學融合”的設計思路，將功能性配置轉(zhuǎn)化為品牌視覺符號，強化了高端智能電動車的定位。這種設計理念的貫徹，使得蔚來ET5在外觀設計上既具有前瞻性，又充分考慮了用戶的實際需求與品牌的長期發(fā)展戰(zhàn)略。