日產(chǎn)奇駿榮耀版的油耗處于緊湊型SUV中2.0L自然吸氣兩驅(qū)車(chē)型的中等偏優(yōu)水平，其WLTC綜合油耗為7.26L/100km。作為一款定位家用的緊湊型SUV，奇駿榮耀版搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及經(jīng)濟(jì)駕駛模式，在不同場(chǎng)景下展現(xiàn)出均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性：城區(qū)通勤油耗約9.0L/100km，高速公路行駛時(shí)油耗可降至5.5L/100km，國(guó)道以80公里每小時(shí)巡航時(shí)油耗低至4.5L/100km左右。支持92號(hào)汽油的特性進(jìn)一步降低了燃油成本，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里行駛成本約4毛錢(qián)，57L的油箱容積可實(shí)現(xiàn)約785km的滿(mǎn)油續(xù)航，既能滿(mǎn)足日常通勤需求，也能應(yīng)對(duì)中短途出行場(chǎng)景，契合家庭用戶(hù)對(duì)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的核心訴求。

從動(dòng)力總成的技術(shù)邏輯來(lái)看，奇駿榮耀版的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)、雙頂置凸輪軸與16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可根據(jù)不同工況實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)排氣相位，優(yōu)化燃燒效率；與之匹配的XTRONIC CVT變速箱通過(guò)平順的動(dòng)力銜接減少能量損耗，經(jīng)濟(jì)駕駛模式下還能進(jìn)一步限制動(dòng)力輸出的冗余，讓城區(qū)低速跟車(chē)時(shí)的油耗更可控。這種“自吸+CVT”的組合不僅延續(xù)了日產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，也讓油耗表現(xiàn)具備了穩(wěn)定的技術(shù)支撐。

對(duì)比同車(chē)系不同版本，奇駿榮耀版的油耗表現(xiàn)也展現(xiàn)出定位優(yōu)勢(shì)：2023款經(jīng)典2.0L兩驅(qū)智聯(lián)舒享版WLTC油耗7.05L/100km，雖略低于榮耀版，但起售價(jià)高出近3萬(wàn)元；2023款超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版WLTC油耗6.43L/100km，油耗更低但價(jià)格接近20萬(wàn)元，超出了多數(shù)家用用戶(hù)的預(yù)算區(qū)間。而奇駿榮耀版16.08萬(wàn)-16.68萬(wàn)的價(jià)格，結(jié)合7.26L/100km的油耗，在16萬(wàn)級(jí)家用SUV中形成了“性?xún)r(jià)比+經(jīng)濟(jì)性”的雙重競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)成本與油耗的平衡需求。

作為家用SUV，奇駿榮耀版的實(shí)用性配置也為油耗優(yōu)勢(shì)加分：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可避免因溫度調(diào)節(jié)不當(dāng)增加能耗，360度全景影像減少了停車(chē)時(shí)的怠速等待時(shí)間，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)從使用場(chǎng)景出發(fā)，間接助力燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，其4675×1820×1722mm的車(chē)身尺寸與2706mm軸距帶來(lái)寬敞空間，700L后備廂容積滿(mǎn)足家庭裝載需求，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛則保證了駕乘舒適性，讓“省油”不再以犧牲體驗(yàn)為代價(jià)。

日產(chǎn)品牌的“舒適+可靠”理念貫穿奇駿榮耀版的設(shè)計(jì)，三年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保強(qiáng)化了用戶(hù)對(duì)其品質(zhì)的信任。綜合來(lái)看，奇駿榮耀版以成熟的動(dòng)力調(diào)校、實(shí)用的配置組合與親民的價(jià)格，成為家用緊湊型SUV中兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性的務(wù)實(shí)選擇，尤其適合注重日常通勤成本與家庭出行實(shí)用性的用戶(hù)。