艾瑞澤Pro在動力性能方面相比艾瑞澤更具優(yōu)勢。從動力參數(shù)來看，艾瑞澤5 Pro搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達115kW、最大扭矩230Nm，而艾瑞澤5的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率僅85kW、最大扭矩143Nm，前者在功率和扭矩上均實現(xiàn)大幅提升。這種動力差異在實際駕駛中表現(xiàn)得尤為明顯，艾瑞澤5 Pro的1.5T發(fā)動機能帶來更強勁的輸出，無論是城市道路超車還是高速再加速都更為從容，相比之下艾瑞澤5的1.5L發(fā)動機動力輸出相對平緩，應(yīng)對高負荷工況時稍顯吃力。值得注意的是，艾瑞澤5 Pro的1.5T發(fā)動機基于奇瑞全新技術(shù)標準研發(fā)，在可靠性與穩(wěn)定性上也有扎實表現(xiàn)，1930轉(zhuǎn)即可輸出強勁扭矩，進一步強化了其動力優(yōu)勢。

從具體車型的動力版本來看，艾瑞澤8系列的動力布局也體現(xiàn)了Pro版本的差異化優(yōu)勢。艾瑞澤8提供1.6T和2.0T兩種動力選擇，而艾瑞澤8 PRO目前雖僅推出1.6T版本，但該版本與艾瑞澤8的1.6T車型在核心參數(shù)上保持一致，均搭載最大功率145kW、最大扭矩290N·m的發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，實測百公里加速8.24秒，WLTC綜合油耗6.5L，且支持92號汽油，兼顧性能與經(jīng)濟性。根據(jù)官方信息，艾瑞澤8 PRO預(yù)計5月推出2.0T版本，屆時將進一步豐富其動力矩陣，為消費者提供更強勁的選擇。

在艾瑞澤5系列中，Pro版本的動力多樣性也更為突出。艾瑞澤5 Pro除了1.5T渦輪增壓發(fā)動機外，還保留了1.5L自然吸氣發(fā)動機選項，其中1.5T版本最大功率達156馬力（約115kW），峰值扭矩230Nm，動力表現(xiàn)超越同級別部分車型，日常駕駛中1930轉(zhuǎn)即可爆發(fā)強勁扭矩，超車時無需深踩油門即可獲得充足動力。而艾瑞澤5的1.5L發(fā)動機雖起步響應(yīng)平穩(wěn)，但中后段再加速能力有限，運動模式下動力輸出雖有提升，但整體仍難以與Pro版本的1.5T發(fā)動機抗衡。此外，艾瑞澤5 Pro的變速箱匹配也更注重駕駛體驗，CVT變速箱換擋平順無頓挫，而新增的5擋手動變速箱則為偏好操控的用戶提供了更多選擇。

從技術(shù)研發(fā)背景來看，艾瑞澤Pro系列的發(fā)動機均基于奇瑞全新技術(shù)標準打造，無論是艾瑞澤5 Pro的1.5T還是艾瑞澤8 PRO的1.6T，都體現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的升級成果。這些發(fā)動機不僅在參數(shù)上實現(xiàn)了突破，在實際駕駛中的動力響應(yīng)、平順性以及燃油經(jīng)濟性上也經(jīng)過了優(yōu)化，能夠滿足不同用戶的需求。例如，艾瑞澤5 Pro的1.5T發(fā)動機在保證強勁動力的同時，可靠性和穩(wěn)定性表現(xiàn)良好，而艾瑞澤8 PRO的1.6T發(fā)動機則通過高效的傳動系統(tǒng)，在加速性能和油耗之間取得了平衡。

綜合來看，無論是艾瑞澤5 Pro還是艾瑞澤8 PRO，在動力性能上都比同系列的普通版本更具優(yōu)勢。Pro版本通過搭載渦輪增壓發(fā)動機、優(yōu)化動力參數(shù)以及豐富動力選擇，為用戶提供了更強勁、更多樣的駕駛體驗。從參數(shù)對比到實際駕駛表現(xiàn)，再到技術(shù)研發(fā)投入，Pro版本的動力優(yōu)勢都得到了充分體現(xiàn)，能夠更好地應(yīng)對城市通勤、高速行駛等多種場景，滿足消費者對動力性能的更高要求。