比亞迪秦Pro動(dòng)力性能出色，能滿足不同用戶的需求。燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)左右開始發(fā)力，城市駕駛輕松無(wú)拖沓感，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更迅速，匹配的6速雙離合變速箱大部分工況動(dòng)力銜接順暢。新能源版由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，官方0 - 100km/h加速僅5.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，同時(shí)油耗低，純電續(xù)航也能滿足日常。

具體來(lái)看，燃油版的比亞迪秦Pro搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750 - 3500rpm。在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，讓車輛在城市路況下駕駛顯得輕松自如，毫無(wú)拖沓之感。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷，能為駕駛者帶來(lái)更多激情。與之匹配的6速雙離合變速箱，在大部分工況下都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的順暢銜接，即便是在低速行駛時(shí)，也不容易出現(xiàn)頓挫或竄動(dòng)的情況。雖然換擋速度不算很快，但降檔指令執(zhí)行干脆利落。秦Pro超越版更是將最大馬力提升到160匹，峰值扭矩達(dá)到245?！っ?，動(dòng)力儲(chǔ)備表現(xiàn)優(yōu)秀，甚至能與15萬(wàn)元級(jí)合資轎車相媲美 。

新能源版的秦Pro，其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，總扭矩250?！っ?。這樣的組合使得車輛動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，官方0 - 100km/h加速時(shí)間僅5.9秒，加速迅猛。同時(shí)，匹配6DCT變速箱，綜合油耗低至1.4L/100km，配備容量為9kWh的動(dòng)力電池組，工信部純電續(xù)航里程可達(dá)80km，在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，也兼顧了節(jié)能環(huán)保與日常通勤。

總的來(lái)說，比亞迪秦Pro無(wú)論是燃油版還是新能源版，在動(dòng)力方面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。燃油版能滿足日常家用與偶爾的駕駛激情需求，新能源版則在動(dòng)力強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了低油耗與長(zhǎng)純電續(xù)航，為不同需求的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力選擇 。