2022款榮威i5的動力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“高效可靠的動力總成+親民定價下的越級體驗”，既滿足日常代步的平順與經(jīng)濟，又通過成熟技術(shù)和長質(zhì)保降低用車顧慮。其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機（型號15FCD）最大功率達95kW（129馬力），配合5擋手動或8擋CVT變速箱，手動擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，CVT車型換擋無頓挫，城市通勤與高速巡航均能保持穩(wěn)定輸出；對比同級別車型，其動力參數(shù)與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更優(yōu)，且入門版6.89萬的定價即可獲得同級主流動力水平，再加上四年或15萬公里的超長質(zhì)保，進一步強化了“動力夠用、成本可控”的核心競爭力，精準契合年輕家庭對實用型家轎的需求。

從動力總成的技術(shù)細節(jié)來看，榮威i5的1.5L發(fā)動機采用全鋁缸體與缸蓋設計，搭配DOHC配氣機構(gòu)，在輕量化與熱效率上實現(xiàn)了平衡，這不僅讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更高效，也間接降低了整車能耗。傳動系統(tǒng)的匹配同樣貼合家用場景：5擋手動變速箱擋位清晰，結(jié)合158N·m的最大扭矩，在城市起步或低速超車時動力響應靈敏，不會有“肉感”；8擋CVT變速箱則通過平順的換擋邏輯，化解了擁堵路況下的頓挫感，讓日常代步更輕松。這種“手動+CVT”的組合，既照顧了追求駕駛參與感的用戶，也滿足了偏好舒適省心的消費者，覆蓋了更廣泛的需求場景。

在實際駕駛體驗中，榮威i5的動力輸出表現(xiàn)出了“夠用且平順”的特點。城市通勤時，低扭區(qū)間的動力釋放線性，油門踏板反饋柔和，即使是新手也能輕松掌控；高速行駛時，129馬力的儲備足以支撐120km/h的巡航，超車時深踩油門，動力響應及時，不會出現(xiàn)“后勁不足”的情況。而50L的油箱容積配合手動擋5.98L/100km的油耗，續(xù)航里程可達800km以上，減少了頻繁加油的麻煩；92號汽油的適配性，也讓用戶在加油時無需糾結(jié)標號，進一步降低了用車的隱性成本。

對比同級別競品，榮威i5的動力優(yōu)勢還體現(xiàn)在“性價比”與“可靠性”的結(jié)合上。入門版6.89萬即可獲得129馬力的動力，這一參數(shù)優(yōu)于同價位多數(shù)車型，甚至接近部分競品的1.4T動力水平，卻以更低的價格實現(xiàn)；四年或15萬公里的超長質(zhì)保，覆蓋了發(fā)動機、變速箱等核心部件，比多數(shù)同級車型的三年或10萬公里質(zhì)保更具誠意，讓用戶在后期養(yǎng)護時更省心。這種“低價享好動力+長質(zhì)保兜底”的組合，精準擊中了家用車用戶“既要動力夠用，又要養(yǎng)車不貴”的核心需求。

綜合來看，2022款榮威i5的動力優(yōu)勢并非單純追求“參數(shù)亮眼”，而是圍繞家用場景進行了針對性優(yōu)化：從動力總成的技術(shù)成熟度，到實際駕駛的平順性與油耗表現(xiàn)，再到質(zhì)保政策帶來的可靠性保障，每一處設計都指向“實用”與“省心”。它以“不激進但夠用”的動力輸出，配合高性價比的定價與長質(zhì)保，為年輕家庭提供了一款“買得起、用得爽、養(yǎng)得起”的家用轎車，這正是其在緊湊型車市場中保持競爭力的關(guān)鍵所在。