問界M9全系標配8氣囊安全矩陣，配合高強度車身結(jié)構(gòu)與多維度防護措施，構(gòu)建了全場景覆蓋的被動安全體系。

這款定位高端的SUV在被動安全配置上實現(xiàn)了全系無差別覆蓋：從入門的增程Max五座版到頂配純電Ultra尊四座版，均配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，氣囊布局覆蓋前后排所有乘坐區(qū)域——前排中央氣囊可減少碰撞時駕乘人員的相互干擾，后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則針對性保護后排乘客（尤其是兒童）的側(cè)向安全，彌補了傳統(tǒng)SUV后排防護的常見短板。同時，其氣囊觸發(fā)邏輯與車身碰撞傳感器深度聯(lián)動，配合全系標配的全車安全帶未系提示，形成“約束系統(tǒng)+氣囊”的雙重防護；再結(jié)合超強玄武車身（全車鋁合金體積占比約80%、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼）、三層熱成型B柱與2000MPa車門防撞梁等結(jié)構(gòu)強化設(shè)計，進一步提升了極端工況下的乘員艙生存保障能力。這種“安全配置不隨價位縮水”的設(shè)計，既體現(xiàn)了鴻蒙智行“安全優(yōu)先”的理念，也讓不同預算的用戶都能享受到旗艦級的被動安全守護。

這款定位高端的SUV在被動安全配置上實現(xiàn)了全系無差別覆蓋：從入門的增程Max五座版到頂配純電Ultra尊四座版，均配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，氣囊布局覆蓋前后排所有乘坐區(qū)域——前排中央氣囊可減少碰撞時駕乘人員的相互干擾，后排側(cè)氣囊與頭部氣簾則針對性保護后排乘客（尤其是兒童）的側(cè)向安全，彌補了傳統(tǒng)SUV后排防護的常見短板。同時，其氣囊觸發(fā)邏輯與車身碰撞傳感器深度聯(lián)動，配合全系標配的全車安全帶未系提示，形成“約束系統(tǒng)+氣囊”的雙重防護；再結(jié)合超強玄武車身（全車鋁合金體積占比約80%、12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼）、三層熱成型B柱與2000MPa車門防撞梁等結(jié)構(gòu)強化設(shè)計，進一步提升了極端工況下的乘員艙生存保障能力。這種“安全配置不隨價位縮水”的設(shè)計，既體現(xiàn)了鴻蒙智行“安全優(yōu)先”的理念，也讓不同預算的用戶都能享受到旗艦級的被動安全守護。

在車身結(jié)構(gòu)的協(xié)同防護上，問界M9的被動安全體系更顯全面。其承載式車體結(jié)構(gòu)與氣囊系統(tǒng)形成深度配合，當碰撞發(fā)生時，車身碰撞傳感器會迅速傳遞信號，氣囊在毫秒級內(nèi)精準觸發(fā)，同時預緊式安全帶快速收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，最大限度減少二次碰撞傷害。四門配備的機械門把手則進一步提升了遇險脫困效率，即便在極端碰撞導致電子系統(tǒng)失效的情況下，駕乘人員也能快速開啟車門撤離。此外，天幕玻璃采用高強度材質(zhì)，能有效抵御外部沖擊，配合五層安全包裹的動力電池與全高壓熱失控不蔓延技術(shù)，從座艙到電池形成了全維度的安全防護網(wǎng)絡(luò)。

對于家庭用戶而言，問界M9的被動安全配置更具實用性。無論是5座、6座還是4座版本，所有座位均能獲得氣囊的全面覆蓋，多孩家庭無需擔心后排孩子的防護缺失。這種全座位無差別保護的設(shè)計，讓每一位乘員都能在旅途中獲得同等的安全保障。而全系一致的氣囊配置，也避免了用戶因選擇低價位車型而犧牲安全性能，真正實現(xiàn)了“科技守護出行”的品牌承諾。

綜合來看，問界M9的被動安全體系并非單一配置的堆砌，而是從結(jié)構(gòu)設(shè)計、配置覆蓋到用戶體驗的全面協(xié)同。其以全系標配的8氣囊矩陣為核心，結(jié)合高強度車身與多維度防護措施，構(gòu)建了一套“主動預防+被動防護”的全鏈路安全保障，既體現(xiàn)了鴻蒙智行對安全的重視，也為高端SUV的被動安全設(shè)計提供了新的參考方向。