榮威i5的重量與安全性能并非簡(jiǎn)單的正相關(guān)關(guān)系，而是通過(guò)“合理重量區(qū)間+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)+安全配置”的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了安全性能的優(yōu)化。其整備質(zhì)量在1185KG至1305KG之間，不同車型的重量差異源于動(dòng)力系統(tǒng)與配置的調(diào)整，而安全性能的核心支撐在于車身結(jié)構(gòu)與安全技術(shù)的匹配。榮威i5采用高強(qiáng)鋼占比65%的籠式車身，結(jié)合熱成型材料與超高強(qiáng)度板，剛度優(yōu)于同級(jí)，碰撞時(shí)能有效維持駕駛艙完整性；同時(shí)，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前通風(fēng)盤(pán)+后盤(pán)式制動(dòng)等配置，可針對(duì)不同重量車型的動(dòng)態(tài)慣性進(jìn)行精準(zhǔn)干預(yù)，配合被動(dòng)安全中的6氣囊、鞭打性能座椅等設(shè)計(jì)，構(gòu)建起主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的安全體系。此外，車輛安全性能的最終實(shí)現(xiàn)，也離不開(kāi)駕駛員的規(guī)范駕駛，二者共同保障行車安全。

從具體配置來(lái)看，榮威i5的重量差異與安全性能的適配性體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。手動(dòng)擋車型整備質(zhì)量1185KG至1195KG，搭配1638KG的滿載質(zhì)量，其制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)EBD/CBC制動(dòng)力分配，可根據(jù)負(fù)載調(diào)整前后輪制動(dòng)力，避免輕載時(shí)制動(dòng)過(guò)度或重載時(shí)制動(dòng)不足；自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量提升至1240KG，對(duì)應(yīng)1683KG的滿載質(zhì)量，新增的電子駐車與自動(dòng)駐車功能，能在坡道起步或臨時(shí)停車時(shí)穩(wěn)定車身，抵消重量帶來(lái)的溜車風(fēng)險(xiǎn)。這種“重量-配置”的對(duì)應(yīng)關(guān)系，讓不同車型在各自重量區(qū)間內(nèi)都能保持穩(wěn)定的安全表現(xiàn)。

主動(dòng)安全層面，榮威i5的ADAS系統(tǒng)采用Mobileye EyeQ3芯片，探測(cè)精度達(dá)厘米級(jí)，AEB自動(dòng)緊急剎車功能可根據(jù)車輛實(shí)時(shí)重量調(diào)整制動(dòng)力度——例如滿載狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)提前觸發(fā)剎車并加大制動(dòng)力輸出，彌補(bǔ)重量慣性帶來(lái)的制動(dòng)距離延長(zhǎng)問(wèn)題；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助功能，則針對(duì)車輛重量導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向慣性，通過(guò)輕微修正方向盤(pán)，減少高速行駛時(shí)因轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度引發(fā)的危險(xiǎn)。這些主動(dòng)干預(yù)措施，讓車輛在動(dòng)態(tài)行駛中能“主動(dòng)適應(yīng)”重量變化，降低安全隱患。

被動(dòng)安全的設(shè)計(jì)同樣圍繞重量進(jìn)行優(yōu)化。車身B柱潰縮點(diǎn)下移的設(shè)計(jì)，配合座椅頭枕的EPP嵌塊，能在追尾碰撞時(shí)分散后排乘客頸部所受的沖擊力，而這一沖擊力的計(jì)算正是基于車輛滿載時(shí)的重量參數(shù)；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用“外剛內(nèi)柔”結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠內(nèi)置吸能模塊，在與行人發(fā)生碰撞時(shí)，可通過(guò)吸能緩沖減輕對(duì)行人的傷害，其吸能效率經(jīng)過(guò)不同重量車型的實(shí)車碰撞驗(yàn)證，確保在整備質(zhì)量到滿載質(zhì)量的全范圍內(nèi)都能發(fā)揮作用。

綜合來(lái)看，榮威i5通過(guò)“重量區(qū)間精準(zhǔn)匹配安全配置”的思路，將車身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)安全技術(shù)與重量參數(shù)深度結(jié)合，既避免了“盲目增重”帶來(lái)的油耗負(fù)擔(dān)，又通過(guò)技術(shù)手段彌補(bǔ)了不同重量下的安全短板。這種平衡設(shè)計(jì)，讓其在6.89萬(wàn)至12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與安全性的選擇，也體現(xiàn)了品牌對(duì)“科技普惠”理念的實(shí)踐——用合理的技術(shù)投入，讓安全配置不再是高價(jià)車型的專屬。