24款艾瑞澤8在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，兼顧動力輸出與使用成本，是同級別車型中頗具競爭力的選擇。官方數(shù)據(jù)顯示其百公里綜合油耗約6.5L/100km，實測高速與市區(qū)綜合油耗在7.5L/100km左右，市區(qū)工況約9L/100km，高速最低可達5L/100km，且全系支持加注92號汽油，長期使用成本更低。這一成績得益于高效發(fā)動機、輕量化設計、先進變速箱及空氣動力學優(yōu)化等多重技術加持：發(fā)動機采用高效燃燒技術提升燃油利用率，鋁合金材質(zhì)減輕整車重量降低能耗，變速箱精準匹配傳動比讓發(fā)動機保持高效區(qū)間，出色的空氣動力學設計則減少風阻消耗。無論是日常通勤還是長途出行，平穩(wěn)駕駛或合理利用滑行功能，油耗仍有進一步優(yōu)化空間，為車主切實節(jié)省燃油開支。

從核心參數(shù)來看，24款艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢體現(xiàn)在動力與油耗的平衡上。1.6T車型搭載奇瑞自研的SQRF4J16C直噴渦輪增壓發(fā)動機，配合7擋濕式雙離合變速箱，在輸出197馬力、290N·m強勁動力的同時，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km；即使是動力更強勁的2.0T車型，憑借254馬力、390N·m的同級別領先動力儲備，雙離合版本W(wǎng)LTC油耗也低至6.8L/100km，避免了“大馬力必然高油耗”的普遍問題。這種表現(xiàn)離不開技術層面的精細化調(diào)校，比如發(fā)動機采用直噴技術實現(xiàn)燃油充分燃燒，2.0T車型1750rpm即可輸出最大扭矩的設定，讓日常駕駛時發(fā)動機無需高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，進一步降低能耗。

在實際用車成本方面，24款艾瑞澤8的優(yōu)勢更為直觀。全系支持92號汽油的特性，相比部分同級別需加注95號汽油的車型，每公里油費可節(jié)省約0.05-0.1元；以1.6T車型為例，按92號汽油7.5元/L計算，每公里油費約0.49元，55L的大油箱容積滿油后可行駛約846km，無論是日常通勤還是中長途出行，都能減少加油頻率，提升用車便利性。值得注意的是，即便是入門版的1.6T卓越版，也標配了經(jīng)濟駕駛模式與發(fā)動機啟停技術，配合車身穩(wěn)定控制、倒車影像等實用配置，并未因優(yōu)化油耗而犧牲基礎用車體驗。

從用戶實際反饋來看，24款艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)貼合度較高。日常城市通勤時，若以平穩(wěn)駕駛為主，百公里油耗可控制在7-8L；高速路況下，保持100-120km/h勻速行駛，油耗能穩(wěn)定在6L左右，部分用戶甚至跑出過5L/100km的低油耗。這種穩(wěn)定性既得益于車輛輕量化設計（如鋁合金缸體/缸蓋）帶來的能耗降低，也離不開濕式雙離合變速箱的高傳動效率，有效減少了動力傳遞過程中的損耗。

綜合來看，24款艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟性并非單一維度的“低油耗”，而是構建在“強動力、低成本、高實用性”的三重平衡之上。其通過自研發(fā)動機技術、高效傳動系統(tǒng)與輕量化設計的協(xié)同作用，在保證動力性能不縮水的前提下，實現(xiàn)了同級別領先的油耗表現(xiàn)，同時以92號汽油兼容、大油箱續(xù)航等特性降低使用成本，為注重經(jīng)濟性與動力體驗的家用車用戶提供了均衡選擇。