艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，兼顧動(dòng)力輸出與油耗控制的平衡。作為奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)落地的緊湊型家轎，其1.6T車型WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T車型也僅為6.8-7.2L/100km，全系支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低使用成本。依托直噴+渦輪增壓技術(shù)優(yōu)化燃燒效率，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)能配置，1.6T車型197馬力、2.0T車型254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力并未過度犧牲油耗，55L油箱容積帶來扎實(shí)續(xù)航，在滿足家庭用戶日常通勤與高速出行需求的同時(shí)，有效控制燃油支出，契合“性能不妥協(xié)、油耗不超標(biāo)”的產(chǎn)品定位。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來看，艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)與用戶使用習(xí)慣高度適配。市區(qū)通勤時(shí)，若處于擁堵路況，1.6T車型油耗約9L/100km，2.0T車型約8.5L/100km，配合經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)化的動(dòng)力輸出與換擋邏輯，能有效減少怠速及頻繁加減速帶來的燃油消耗；高速巡航狀態(tài)下，1.6T車型油耗可低至5L/100km左右，2.0T車型也能維持在5.8L/100km，定速巡航功能進(jìn)一步穩(wěn)定油耗水平。過磨合期后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度提升，油耗還有10%左右的下降空間，實(shí)際使用成本更具優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)層面，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性得益于多重核心技術(shù)的協(xié)同作用。自研鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效燃燒技術(shù)，直噴系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油噴射量，渦輪增壓技術(shù)在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可介入，提升進(jìn)氣效率；車輛輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)造型，降低了行駛阻力；7擋濕式雙離合與8AT變速箱的精準(zhǔn)傳動(dòng)比匹配，減少了動(dòng)力傳遞損耗。這些技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動(dòng)力+低油耗”的平衡，讓197馬力和254馬力的動(dòng)力輸出無需以高油耗為代價(jià)。

從用戶實(shí)際支出角度計(jì)算，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更直觀。以年均行駛2萬公里為例，1.6T車型按WLTC綜合油耗6.5L/100km、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，年均燃油成本約9750元；2.0T車型按7.2L/100km計(jì)算，年均成本約10800元。對(duì)比同級(jí)別需加注95號(hào)汽油的車型，艾瑞澤8每年可節(jié)省約2000-2400元燃油支出，每公里成本控制在0.48-0.54元，長期使用能為家庭用戶減輕不小的經(jīng)濟(jì)壓力。

綜合來看，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性并非單一參數(shù)的優(yōu)勢(shì)，而是技術(shù)研發(fā)、實(shí)際場(chǎng)景適配與用戶成本控制的全面結(jié)合。從官方數(shù)據(jù)到實(shí)測(cè)表現(xiàn)，從動(dòng)力輸出到油耗平衡，再到長期使用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，都體現(xiàn)了奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念在緊湊型家轎市場(chǎng)的落地。無論是日常通勤還是長途出行，艾瑞澤8都能在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，為用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，成為兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。