深藍S07全系車型均采用后置后驅的驅動配置。無論是增程版還是純電版，從2025款到2026款的不同配置車型，如2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版、2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版等，均統(tǒng)一搭載后置單電機的后驅布局。這種驅動形式區(qū)別于同價位多數(shù)前驅SUV，能讓車輛重心更靠近后軸，在緊急避讓和高速轉彎時有效減少前輪負載、降低打滑風險，同時帶來更均衡的前后配重比，配合運動模式可實現(xiàn)更小的過彎側傾，加速時后輪驅動的推背感也更為直接，實測百公里加速7.6秒的表現(xiàn)，在紅綠燈起步和超車時響應及時，避免了駕駛過程中的“肉感”。作為深藍汽車“科技平權”理念的體現(xiàn)，后置后驅這一傳統(tǒng)高端車型的驅動架構被下放到15萬級區(qū)間，結合華為智駕、高通芯片等前沿技術，讓年輕用戶在兼顧智能體驗的同時，也能享受到運動型中型SUV的操控樂趣。

從驅動技術細節(jié)來看，深藍S07的后置后驅架構并非簡單的布局調整，而是與底盤系統(tǒng)深度匹配。其電機布局為后置，單電機設計在不同能源類型中略有差異：增程版電機功率覆蓋175-200kW，對應馬力238-272Ps；純電版電機功率為190kW，馬力258Ps。配合多連桿式獨立后懸掛與麥弗遜前懸掛的組合，部分車型還搭載軟硬可調的可變懸掛，進一步強化了轉向響應的精準度與操控穩(wěn)定性，讓日常駕駛中的變道、過彎都更具信心。

在續(xù)航與補能層面，后驅布局并未影響車輛的實用性表現(xiàn)。增程版車型CLTC純電續(xù)航可達215-300km，綜合續(xù)航更是延伸至1210-1385km，很好地解決了長途出行的續(xù)航焦慮；純電版CLTC續(xù)航628km，足以覆蓋日常通勤與中短途出游需求。同時全系支持快充功能，30%至80%的充電時間僅需0.25-0.58小時，即便是臨時補能也能高效完成，適配現(xiàn)代快節(jié)奏的用車場景。

智能配置方面，深藍S07搭載華為乾崑ADS SE或深藍AD PRO智駕系統(tǒng)，均達到L2級輔助駕駛水平，標配的540度全景影像、車道居中保持等功能，與后驅帶來的操控穩(wěn)定性形成互補，提升了駕駛的安全性與便利性。車機芯片采用高通驍龍8295P或8155，確保了交互過程的流暢度，讓智能體驗與駕駛性能并行不悖。

綜合來看，深藍S07以全系后置后驅的統(tǒng)一布局，打破了同價位SUV多為前驅的常規(guī)，在15萬級區(qū)間實現(xiàn)了運動操控與實用配置的平衡。無論是追求駕駛樂趣的年輕用戶，還是注重家庭出行實用性的消費者，都能在其身上找到契合點，而這也正是深藍汽車“科技平權”理念的具體呈現(xiàn)——讓高端架構與前沿技術不再是少數(shù)人的專屬。