深藍S07全系均為后置后驅(qū)版本，這一布局是其駕控與空間優(yōu)勢的核心支撐。從技術(shù)設(shè)計來看，電機后置、后輪驅(qū)動的設(shè)定，讓動力輸出更平順線性，轉(zhuǎn)向精準靈動，過彎穩(wěn)定性大幅提升，即便在山城重慶的大陡坡起步也能輕松應(yīng)對，入彎犀利且出彎動力響應(yīng)直接，車輛循跡性表現(xiàn)出色。同時，后驅(qū)布局配合前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架，既過濾了多數(shù)顛簸帶來的不良振動，又能在城市公路精確傳遞路感，兼顧操控樂趣與乘坐舒適性。在空間層面，后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓車內(nèi)地板布局更合理，軸距2900mm的中型SUV車身，能提供寬敞的乘坐空間，純電版還額外配備125L前備廂，進一步提升儲物靈活性。無論是追求駕駛質(zhì)感的用戶，還是注重家用空間的家庭，深藍S07的后置后驅(qū)布局都能帶來均衡且優(yōu)質(zhì)的體驗。

從參數(shù)配置來看，深藍S07的后驅(qū)優(yōu)勢還體現(xiàn)在動力與續(xù)航的平衡上。全系車型中，增程版搭載1.5L發(fā)動機與峰值扭矩320N·m的后置電機，起步即可達到最大扭矩工況點，0-100km/h加速最快僅需7.5秒，加速過程流暢無頓挫；純電版則依靠大容量電池與高轉(zhuǎn)化效率電機，實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航628km，滿足日常通勤與中短途出行需求。增程版車型CLTC綜合續(xù)航最高達1385km，饋電狀態(tài)下工信部油耗僅4.95L/100km，實際使用中甚至能開出更低油耗，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性。

在用戶實際體驗中，后驅(qū)布局帶來的駕駛質(zhì)感尤為突出。運動模式下，動力響應(yīng)直接且線性，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，車頭指向精準，即便在山路連續(xù)彎道中也能保持良好的循跡性；雪地模式的加入則讓車輛在復(fù)雜路況下也能平穩(wěn)行駛，適配不同場景需求。同時，后驅(qū)結(jié)構(gòu)并未犧牲空間實用性，2900mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，增程版后備廂容積可從445L擴展至1425L，純電版額外配備的125L前備廂，進一步提升了儲物靈活性，滿足家庭用戶的裝載需求。

深藍S07的后驅(qū)布局并非單純追求操控，而是與智能配置深度融合。部分車型搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，配合540度全景影像、車道居中保持等功能，讓駕駛更安全便捷；全系標配的15.6英寸2.5K中控屏、無框車門，以及高配車型的AR-HUD、50W無線充電等配置，在科技感與舒適性上也能滿足年輕用戶需求。此外，全系標配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動剎車等安全配置，為用戶提供了全面的安全保障。

綜合來看，深藍S07的后置后驅(qū)布局是其核心競爭力之一，既通過動力與底盤的優(yōu)化帶來了出色的駕控體驗，又在空間、續(xù)航與智能配置上兼顧了家用需求，實現(xiàn)了駕駛樂趣與實用價值的平衡，為智能電動SUV市場提供了兼具性能與性價比的選擇。