東風(fēng)奕派目前已知的生產(chǎn)基地有一個，位于武漢。作為東風(fēng)汽車集團旗下的品牌，東風(fēng)奕派依托東風(fēng)乘用車制造總部武漢二廠進行生產(chǎn)制造，該工廠是奕派科技旗下負責東風(fēng)奕派車型生產(chǎn)的核心基地，憑借成熟的制造體系與先進的生產(chǎn)工藝，為東風(fēng)奕派車型的品質(zhì)提供了堅實保障。從現(xiàn)有公開信息來看，武漢二廠是東風(fēng)奕派當前主要的生產(chǎn)載體，后續(xù)若有新增基地規(guī)劃，還需以官方發(fā)布的信息為準。

武漢二廠作為東風(fēng)乘用車制造總部的重要組成部分，不僅承擔著東風(fēng)奕派的生產(chǎn)任務(wù)，還與奕派科技旗下的東風(fēng)風(fēng)神品牌共享部分制造資源，形成了品牌間的協(xié)同生產(chǎn)模式。這種布局既優(yōu)化了工廠的產(chǎn)能利用率，也讓不同品牌在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中實現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)驗的共享，進一步提升了整體制造效率。工廠的生產(chǎn)體系涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、總裝等完整的汽車制造流程，每一道工序都遵循嚴格的質(zhì)量管控標準，確保每一輛下線的東風(fēng)奕派車型都符合品牌的品質(zhì)要求。

從東風(fēng)汽車集團的整體規(guī)劃來看，武漢作為東風(fēng)乘用車的核心制造基地，聚集了集團在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等多方面的優(yōu)勢資源。東風(fēng)奕派選擇在此布局生產(chǎn)，能夠快速響應(yīng)市場需求，同時借助武漢完善的汽車產(chǎn)業(yè)集群，降低零部件采購與物流成本，為車型的市場競爭力提供支撐。目前，無論是官方渠道還是權(quán)威行業(yè)信息，均未提及東風(fēng)奕派在武漢之外有其他生產(chǎn)基地的規(guī)劃或投產(chǎn)信息，因此武漢二廠仍是其唯一的生產(chǎn)載體。

對于消費者而言，生產(chǎn)基地的地理位置雖不直接影響車輛使用體驗，但成熟的制造基地往往意味著更穩(wěn)定的品質(zhì)與更高效的售后保障。武漢二廠多年的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗，以及東風(fēng)集團在制造領(lǐng)域的技術(shù)積累，讓東風(fēng)奕派的車型在生產(chǎn)環(huán)節(jié)就具備了可靠的基礎(chǔ)。后續(xù)若品牌根據(jù)市場發(fā)展需要拓展生產(chǎn)布局，新增生產(chǎn)基地的相關(guān)信息需以東風(fēng)汽車集團或奕派科技的官方公告為準，消費者與市場觀察者可通過品牌官網(wǎng)、官方新聞發(fā)布會等正規(guī)渠道獲取最新動態(tài)。

綜合現(xiàn)有權(quán)威信息可知，東風(fēng)奕派當前的生產(chǎn)布局集中于武漢二廠，這一單一基地的模式在現(xiàn)階段能夠滿足品牌的生產(chǎn)需求，也體現(xiàn)了東風(fēng)集團對核心制造資源的集中利用。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，品牌或許會根據(jù)產(chǎn)能規(guī)劃調(diào)整生產(chǎn)布局，但在官方未發(fā)布新信息前，武漢二廠作為唯一生產(chǎn)基地的定位保持不變。