問(wèn)

理想L7的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

理想L7的續(xù)航里程參數(shù)因車型版本不同而有所差異,以CLTC標(biāo)準(zhǔn)為例,2025款Pro智能煥新版純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km,2025款Max/Ultra智能煥新版純電續(xù)航286km、綜合續(xù)航1421km。

理想L7的續(xù)航里程參數(shù)是多少?

這些數(shù)據(jù)基于官方公布的CLTC續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)不同版本還提供WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航參考:Pro版WLTC純電190km、綜合1135km,Max/Ultra版WLTC純電240km、綜合1185km。作為增程式車型,理想L7的續(xù)航設(shè)計(jì)兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行需求——純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)城市用戶的5天左右日常通勤(按每日50km計(jì)算),綜合續(xù)航則能支持跨城自駕,配合增程系統(tǒng)“可油可電”的特性,有效減少補(bǔ)能焦慮。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響,官方參數(shù)僅作參考。

這些數(shù)據(jù)基于官方公布的CLTC續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)不同版本還提供WLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航參考:Pro版WLTC純電190km、綜合1135km,Max/Ultra版WLTC純電240km、綜合1185km。作為增程式車型,理想L7的續(xù)航設(shè)計(jì)兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行需求——純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)城市用戶的5天左右日常通勤(按每日50km計(jì)算),綜合續(xù)航則能支持跨城自駕,配合增程系統(tǒng)“可油可電”的特性,有效減少補(bǔ)能焦慮。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響,官方參數(shù)僅作參考。

除了續(xù)航參數(shù),理想L7在補(bǔ)能效率上也有針對(duì)性設(shè)計(jì)。全系支持75kW快充,20%-80%快充僅需0.5小時(shí),可適配公共快充樁的快速補(bǔ)能場(chǎng)景;慢充方面,Pro版需5.6小時(shí),Max/Ultra版需7.9小時(shí),滿足家用充電樁的夜間補(bǔ)能需求。動(dòng)力層面,增程式系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m,0-100km/h加速5.3秒,同時(shí)百公里電耗22.8kWh、B狀態(tài)綜合油耗7.6L/100km,在性能與能耗間實(shí)現(xiàn)平衡。

從用戶體驗(yàn)角度看,理想L7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為補(bǔ)能便利性。純電模式可覆蓋日常上下班、接送孩子等高頻場(chǎng)景,無(wú)需頻繁加油;長(zhǎng)途出行時(shí)增程器啟動(dòng),通過(guò)加油即可補(bǔ)能,無(wú)需依賴充電樁,適配高速、偏遠(yuǎn)地區(qū)等復(fù)雜路況。配合5050mm車長(zhǎng)、3005mm軸距的5座空間,以及后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)按摩等配置,進(jìn)一步貼合家庭用戶的多場(chǎng)景用車需求。

作為理想汽車“家庭首選”定位的落地車型,理想L7的續(xù)航設(shè)計(jì)直擊用戶痛點(diǎn):增程式技術(shù)路線解決了純電車型的續(xù)航焦慮,同時(shí)比傳統(tǒng)燃油車更具經(jīng)濟(jì)性;不同版本的續(xù)航參數(shù)覆蓋不同用戶需求,Pro版滿足基礎(chǔ)通勤,Max/Ultra版則為長(zhǎng)途出行提供更充足的續(xù)航儲(chǔ)備。整體而言,理想L7通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航配置與場(chǎng)景化設(shè)計(jì),為家庭用戶打造了“可油可電”的無(wú)焦慮出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

上汽大通MAXUS新途V90相比老款的動(dòng)力性能提升,核心體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的全面升級(jí)與傳動(dòng)系統(tǒng)的多元化優(yōu)化上,同時(shí)兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。 2024款新途V90全系換裝升級(jí)后的上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),基礎(chǔ)動(dòng)力版本馬力從老款1
極氪001不同版本的配置差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航能力、智能硬件與懸掛系統(tǒng)等核心維度,且2025款與2026款在命名體系和技術(shù)配置上存在迭代升級(jí)。從動(dòng)力來(lái)看,2026款全系電機(jī)馬力顯著提升,四驅(qū)版本最高達(dá)925匹,遠(yuǎn)超2025款四驅(qū)版的7
20款紅旗HS5的油耗表現(xiàn)處于中型SUV同排量陣營(yíng)的優(yōu)秀水平,日常使用成本整體可控。 作為紅旗品牌旗下的中型SUV,20款HS5全系搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí),通過(guò)直噴技術(shù)、鋁合金輕量化部件
問(wèn)界M9不同版本車型的快充功率存在差異,其中純電版最高可達(dá)320千瓦,增程版未提及具體功率數(shù)值。 作為問(wèn)界品牌的旗艦車型,M9車系通過(guò)差異化的能源配置滿足多元需求:純電版依托800V高壓平臺(tái),搭載100kWh三元鋰電池組,320kW超
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家