極氪001不同版本的配置差異主要體現(xiàn)在動力參數(shù)、續(xù)航能力、智能硬件與懸掛系統(tǒng)等核心維度，且2025款與2026款在命名體系和技術配置上存在迭代升級。從動力來看，2026款全系電機馬力顯著提升，四驅版本最高達925匹，遠超2025款四驅版的789匹；續(xù)航方面，2026款103度后驅Max版以810公里CLTC續(xù)航成為同價位續(xù)航最長的版本，而2025款WE版95kWh后驅則以25.9萬的價格占據(jù)入門性價比優(yōu)勢。智能配置上，2026款全系搭載700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，支持更高級別的輔助駕駛，后排液晶屏也升級至8英寸；懸掛系統(tǒng)的差異則區(qū)分了不同版本的駕乘質感，2026款Ultra系列標配雙腔空氣懸掛與軟硬高低調節(jié)，2025款ME/YOU版同樣配備雙腔空氣懸掛但搭配電磁懸掛，WE版則需選裝。這些差異既覆蓋了從入門到旗艦的價格區(qū)間，也精準匹配了用戶對續(xù)航、性能、智能體驗的不同需求。

從動力與續(xù)航的細分差異來看，后驅版本中2026款103度后驅Max版憑借503馬力的輸出、810公里的超長續(xù)航以及0.17小時的超快充速度，成為注重長途出行與補能效率用戶的優(yōu)選；而2025款WE版95kWh后驅則以25.9萬的入門價格，搭配722公里的續(xù)航，在性價比層面滿足了預算有限用戶的基礎需求。四驅版本的差異更為顯著，2026款系列的電機馬力最高可達925匹，0-100km/h加速最快僅需2.83秒，性能表現(xiàn)遠超2025款四驅版的789匹與3.3秒加速；其中2026款103度Ultra版還以762公里的續(xù)航，成為四驅版本中的續(xù)航標桿，兼顧性能與續(xù)航的平衡。

智能配置的迭代是2026款的核心升級點之一。2026款全系搭載700TOPS算力的英偉達Thor-U芯片，這一算力水平不僅支持更高級別的輔助駕駛功能（可選裝L3級），也為智能座艙的流暢運行提供了堅實基礎；而2025款除WE版95kWh后驅采用48TOPS算力芯片外，其余版本均為508TOPS的Orin-X雙芯片組合。后排交互體驗也有明顯提升，2026款全系標配8英寸后排液晶屏，相比2025款的6英寸屏幕，能讓后排乘客更便捷地操控多媒體、空調等功能，優(yōu)化了整車的交互體驗。

懸掛系統(tǒng)的配置差異直接影響駕乘質感。2026款Ultra及Ultra+版標配雙腔空氣懸掛與軟硬高低調節(jié)功能，可根據(jù)路況實時調整懸掛狀態(tài)，兼顧舒適性與操控性；2025款ME版和YOU版同樣配備雙腔空氣懸掛，但搭配的是電磁懸掛系統(tǒng)；而2025款WE版的懸掛系統(tǒng)則需通過選裝獲得，2026款Max版僅標配軟硬調節(jié)懸掛。價格層面，2025款WE版95kWh后驅以25.9萬的價格成為全系入門選擇，2026款103度后驅Max版與2025款WE版100kWh后驅價格接近，但前者在續(xù)航、快充、芯片算力等方面均有優(yōu)勢，性價比更突出；高端旗艦版本中，2026款Ultra+版與2025款YOU版價格相近，但前者在智能配置與性能參數(shù)上更具競爭力。

綜合來看，極氪001不同版本的配置差異既體現(xiàn)了技術迭代的升級邏輯，也構建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。從入門級的性價比之選，到中配的均衡體驗，再到旗艦級的性能與智能巔峰，每個版本都有其明確的定位。無論是注重續(xù)航與價格的家用用戶，還是追求性能與智能的科技愛好者，都能在極氪001的版本序列中找到匹配自身需求的選擇，這種精準的配置分層，也讓極氪001在市場中保持了較強的競爭力。