2018款榮威Ei5的配置在同級(jí)別車型中具備較為突出的優(yōu)勢(shì)，尤其在智能駕駛輔助、安全防護(hù)與空間實(shí)用性方面表現(xiàn)亮眼。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，它不僅搭載了360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)等智能駕駛功能，還配備了頭部氣簾等越級(jí)安全配置，對(duì)比同價(jià)位的起亞K3 EV、比亞迪元EV360等車型，在主動(dòng)安全與駕駛便利性配置上更顯豐富；空間布局上，4600MM*1818MM*1543MM的車身尺寸配合5座設(shè)定，為后排乘客留出了更寬裕的乘坐空間，皮質(zhì)座椅的包裹性與柔軟度兼顧舒適與支撐性，副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅放倒拓展儲(chǔ)物等功能也進(jìn)一步提升了家庭出行的實(shí)用性；再結(jié)合其501公里的NEDC續(xù)航、40分鐘快充至80%的效率，以及永磁同步電機(jī)帶來(lái)的輕快動(dòng)力響應(yīng)，整體配置組合既覆蓋了日常通勤的便捷需求，也滿足了家庭長(zhǎng)途出行的可靠性要求，在同級(jí)別純電車型中形成了“配置豐富度+空間實(shí)用性+續(xù)航能力”的綜合優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力性能來(lái)看，2018款榮威ei5搭載的永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)135千瓦，峰值扭矩280牛米，電機(jī)效率與能效比表現(xiàn)優(yōu)秀，確保了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性與續(xù)航的可靠性。其從靜止加速到50公里/小時(shí)最快僅需4.8秒，起步階段的動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛時(shí)能明顯感受到輕快的加速體驗(yàn)，這一表現(xiàn)與同級(jí)別車型相比更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，高度集成化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅減少了車身重量與部件體積，搭配的液冷設(shè)計(jì)還實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù)，降低了后期用車的養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

在續(xù)航與充電效率方面，部分版本搭載的61.1kWh三元鋰電池組，使NEDC續(xù)航里程達(dá)到501公里，綜合工況下也能穩(wěn)定在420公里左右，足以覆蓋日常通勤與中短途家庭出行需求。充電速度同樣值得關(guān)注，40分鐘即可完成80%的電量補(bǔ)充，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，有效緩解了用戶的充電焦慮。對(duì)比同價(jià)位的起亞K3 EV，其410公里的續(xù)航里程稍顯遜色，而榮威ei5的續(xù)航優(yōu)勢(shì)則為用戶提供了更靈活的出行選擇。

空間與舒適性配置上，榮威ei5的車身寬度與高度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，尤其是對(duì)比起亞K3 EV時(shí)，更寬敞的內(nèi)部空間讓后排乘坐體驗(yàn)更佳，即使?jié)M載5人也不會(huì)顯得局促。座椅采用皮質(zhì)材料包裹，填充厚實(shí)且柔軟，副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能提升了乘坐的便利性，而座椅放倒后拓展的儲(chǔ)物空間，也能輕松容納大件行李，滿足家庭出游的裝載需求。此外，車內(nèi)80%的軟包面積、雙前排加熱真皮座椅以及超低靜音空間設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘的舒適感，這些細(xì)節(jié)配置在同價(jià)位車型中并不常見。

綜合來(lái)看，2018款榮威ei5通過智能駕駛輔助、安全防護(hù)、空間實(shí)用性、動(dòng)力性能與續(xù)航能力的多維優(yōu)勢(shì)組合，在同級(jí)別純電車型中形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是日常通勤的便捷性，還是家庭出行的舒適性與可靠性，其配置表現(xiàn)均能滿足用戶的核心需求，再加上13.98萬(wàn)至15.38萬(wàn)的親民售價(jià)，使其成為同級(jí)別車型中頗具性價(jià)比的選擇。