2018款榮威Ei5的電池容量為52.5kWh。作為榮威品牌早期推出的純電動(dòng)旅行車，該車系在電池技術(shù)上頗具亮點(diǎn)，其搭載的三元鋰電池不僅實(shí)現(xiàn)了52.5kWh的容量配置，還采用了同級(jí)別車型中最高密度的電池技術(shù)，能量密度大于140Wh/kg，這一技術(shù)參數(shù)在當(dāng)時(shí)的純電車型中處于領(lǐng)先水平，既保障了車輛的續(xù)航表現(xiàn)，也體現(xiàn)了榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)投入與創(chuàng)新。

需要注意的是，關(guān)于2018款榮威ei5電池容量的信息，不同渠道存在不同表述，例如有提及525kWh或61.1kWh的情況，但結(jié)合官方及權(quán)威資料綜合驗(yàn)證，52.5kWh為該車型的準(zhǔn)確電池容量數(shù)據(jù)。這一容量配置在2018年的純電動(dòng)旅行車市場(chǎng)中，能夠較好地平衡車輛的續(xù)航需求與電池組的輕量化設(shè)計(jì)，為用戶日常通勤及中短途出行提供了穩(wěn)定的電力支持。

從后續(xù)車型的發(fā)展來看，榮威ei5在電池技術(shù)上持續(xù)迭代升級(jí)。以2025款車型為例，其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電池容量為51kWh，長(zhǎng)續(xù)航版則提升至61.1kWh，這一變化既反映了消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力的需求升級(jí)，也體現(xiàn)了榮威品牌根據(jù)市場(chǎng)反饋優(yōu)化產(chǎn)品配置的策略。而2018款車型作為車系的早期版本，其52.5kWh的電池容量在當(dāng)時(shí)的技術(shù)背景下，已經(jīng)展現(xiàn)出對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的考量，為后續(xù)車型的電池技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

作為一款純電動(dòng)旅行車，2018款榮威ei5的電池技術(shù)亮點(diǎn)不僅局限于容量本身，其高能量密度的三元鋰電池在安全性與穩(wěn)定性上也經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證。該電池組采用了先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，能夠在不同溫度環(huán)境下保持電池性能的穩(wěn)定輸出，進(jìn)一步提升了車輛的可靠性。這種對(duì)電池技術(shù)多維度的優(yōu)化，使得2018款榮威ei5在上市初期便獲得了不少關(guān)注，成為當(dāng)時(shí)新能源旅行車市場(chǎng)中的代表性車型之一。

總體而言，2018款榮威ei5的52.5kWh電池容量，是榮威品牌在新能源領(lǐng)域早期技術(shù)布局的體現(xiàn)，既滿足了當(dāng)時(shí)用戶的基本出行需求，也通過高能量密度技術(shù)展現(xiàn)了品牌的研發(fā)實(shí)力。隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，后續(xù)車型在電池容量與性能上的升級(jí)，也讓我們看到了榮威ei5車系持續(xù)進(jìn)化的軌跡，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。