2026款極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)將延續(xù)現(xiàn)款的核心方案，搭載以ZEEKR AD為核心的高階輔助駕駛系統(tǒng)，硬件配置與功能體驗保持一致。

根據(jù)官方信息，2026款極氪007的輔助駕駛方案未做調(diào)整，其核心系統(tǒng)仍為ZEEKR AD，硬件層面提供兩種配置：智駕版（除四驅(qū)性能版外）配備1顆速騰聚創(chuàng)M1 126線激光雷達、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、12個車外攝像頭及1個車內(nèi)攝像頭，搭配2顆英偉達Drive Orin-X芯片，算力達508TOPS；四驅(qū)性能版則采用純視覺方案，配備1顆Orin-X芯片，算力254TOPS，全系標配內(nèi)置高精地圖與ZEEKR OS車機系統(tǒng)。功能上，該系統(tǒng)支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能，還覆蓋自動泊車、遙控泊車等便捷泊車能力，同時通過多傳感器冗余設(shè)計與主動安全配置，保障全場景駕駛的穩(wěn)定性與安全性，延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念，讓20萬級用戶也能體驗到高規(guī)格的智能駕駛輔助體驗。

根據(jù)官方信息，2026款極氪007的輔助駕駛方案未做調(diào)整，其核心系統(tǒng)仍為ZEEKR AD，硬件層面提供兩種配置：智駕版（除四驅(qū)性能版外）配備1顆速騰聚創(chuàng)M1 126線激光雷達、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、12個車外攝像頭及1個車內(nèi)攝像頭，搭配2顆英偉達Drive Orin-X芯片，算力達508TOPS；四驅(qū)性能版則采用純視覺方案，配備1顆Orin-X芯片，算力254TOPS，全系標配內(nèi)置高精地圖與ZEEKR OS車機系統(tǒng)。功能上，該系統(tǒng)支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能，還覆蓋自動泊車、遙控泊車等便捷泊車能力，同時通過多傳感器冗余設(shè)計與主動安全配置，保障全場景駕駛的穩(wěn)定性與安全性，延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念，讓20萬級用戶也能體驗到高規(guī)格的智能駕駛輔助體驗。

在具體功能表現(xiàn)上，2026款極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧了高速與城市場景的實用性。高速巡航時，全速自適應(yīng)巡航可精準控制車速并保持安全車距，車道居中保持系統(tǒng)在路面標記模糊的情況下仍能穩(wěn)定維持車輛軌跡；城市通勤中，系統(tǒng)支持信號燈識別、自動變道輔助等功能，面對擁堵路段時能智能調(diào)整跟車距離，降低駕駛疲勞。泊車場景下，自動泊車入位與遙控泊車功能覆蓋了垂直、平行等常見車位類型，360度全景影像則有效消除了視覺盲區(qū)，即使是新手或在狹窄車位環(huán)境下，也能輕松完成泊車操作。

用戶體驗層面，2026款極氪007通過硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化提升了智駕的可靠性與交互友好性。智駕版搭載的激光雷達探測距離可達200米，結(jié)合508TOPS的高算力芯片，在復(fù)雜路況下對障礙物的識別與響應(yīng)更精準；AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示可將智駕信息直接投射到前擋風玻璃，減少用戶低頭看屏的頻率，提升駕駛專注度。同時，ZEEKR OS支持OTA遠程升級，能持續(xù)迭代智能駕駛功能，讓用戶在車輛使用周期內(nèi)獲得不斷優(yōu)化的體驗。

從品牌特色來看，2026款極氪007延續(xù)了極氪“高端智能電動”的定位，將激光雷達、雙Orin-X芯片等高規(guī)格硬件下放到20萬級價格區(qū)間，體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的理念。這種配置策略讓更多主流用戶有機會接觸到高階智能駕駛技術(shù)，無需為了核心智駕功能支付過高成本。此外，系統(tǒng)的安全輔助功能也較為全面，包括DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測等，從多維度保障駕駛過程中的人員安全。

整體而言，2026款極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件為基礎(chǔ)，通過豐富的功能覆蓋與持續(xù)的軟件迭代，為用戶提供了兼顧實用性與安全性的智駕體驗。無論是高速巡航、城市通勤還是日常泊車，該系統(tǒng)都能有效降低駕駛負擔，同時依托品牌的配置策略，讓高階智駕技術(shù)更加觸手可及，滿足了主流消費者對智能出行的需求。