問界M7五座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為ADS 2.0為核心，涵蓋基礎(chǔ)安全、駕駛輔助與智能泊車三大類功能，實際使用中兼顧便利性與安全性，能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)。

其功能清單豐富且實用：基礎(chǔ)安全層面，標(biāo)配道路交通標(biāo)示識別、車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警等多項主動預(yù)警與干預(yù)功能，可提前規(guī)避開門碰撞、車道偏離等風(fēng)險；駕駛輔助類支持全速自適應(yīng)巡航、高速導(dǎo)航輔助駕駛與自動變道，高速場景下能自主跟車、保持車道并流暢變道；智能泊車則包含自動泊車、遙控泊車與循跡倒車，復(fù)雜車位或狹窄路段都能輕松應(yīng)對。實際體驗中，這套系統(tǒng)依托1顆華為艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等硬件組合，對路況的識別精準(zhǔn)度較高，高速導(dǎo)航輔助駕駛可減少長途疲勞，自動泊車對新手友好，循跡倒車能解決狹窄路段倒車難題，整體表現(xiàn)貼合日常駕駛需求。

其功能清單豐富且實用：基礎(chǔ)安全層面，標(biāo)配道路交通標(biāo)示識別、車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警等多項主動預(yù)警與干預(yù)功能，可提前規(guī)避開門碰撞、車道偏離等風(fēng)險；駕駛輔助類支持全速自適應(yīng)巡航、高速導(dǎo)航輔助駕駛與自動變道，高速場景下能自主跟車、保持車道并流暢變道；智能泊車則包含自動泊車、遙控泊車與循跡倒車，復(fù)雜車位或狹窄路段都能輕松應(yīng)對。實際體驗中，這套系統(tǒng)依托1顆華為艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等硬件組合，對路況的識別精準(zhǔn)度較高，高速導(dǎo)航輔助駕駛可減少長途疲勞，自動泊車對新手友好，循跡倒車能解決狹窄路段倒車難題，整體表現(xiàn)貼合日常駕駛需求。

在具體場景的實際表現(xiàn)中，高速長途駕駛時，導(dǎo)航輔助駕駛與自動變道輔助的配合尤為亮眼。系統(tǒng)能根據(jù)高精地圖規(guī)劃的路線，自主完成跟車、車道保持動作，遇到前方慢車時會提前識別并執(zhí)行流暢變道，整個過程銜接自然，幾乎無需人工干預(yù)，大幅降低了長途駕駛的疲勞感。城市道路中，面對早晚高峰的頻繁啟停，全速自適應(yīng)巡航可自動保持安全跟車距離，啟停過程無明顯頓挫，駕駛平順性得到保障。而在狹窄的小區(qū)道路或斷頭路，循跡倒車功能支持按原行駛軌跡退回，解決了駕駛員因視線受阻難以倒車的痛點。

安全感知層面，全車覆蓋的雷達(dá)與攝像頭系統(tǒng)實現(xiàn)了360度無死角監(jiān)測。前方碰撞預(yù)警能在遇到靜止車輛、行人時提前發(fā)出警報，主動剎車系統(tǒng)響應(yīng)及時，在測試場景中曾實現(xiàn)大雨或夜間環(huán)境下的緊急剎停；DOW開門預(yù)警則會在后方有車輛或行人接近時，提醒車內(nèi)人員避免貿(mào)然開門，進(jìn)一步降低了開門事故的風(fēng)險。激光雷達(dá)與高精地圖的組合，讓系統(tǒng)對隧道、施工路段等復(fù)雜路況的識別更精準(zhǔn)，即便是在偏遠(yuǎn)地區(qū)無高精地圖覆蓋的路段，也能依托多傳感器融合感知保持穩(wěn)定的輔助駕駛能力。

智能泊車功能的實用性同樣值得一提。自動泊車入位支持垂直、平行等多種車位類型，系統(tǒng)能快速識別車位并規(guī)劃路徑，完成泊車動作的精準(zhǔn)度較高，新手駕駛員也能輕松操作；遙控泊車則可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出狹窄車位，避免了上下車不便的問題。此外，系統(tǒng)搭載的540度全景影像與透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，無論是泊車還是通過復(fù)雜路段，都能讓駕駛員更直觀地掌握車輛周邊環(huán)境。

綜合來看，問界M7五座版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心支撐，功能覆蓋從日常通勤到長途出行的多場景需求，在實用性、安全性與便捷性上形成了較好的平衡。硬件層面的激光雷達(dá)與多傳感器組合，為系統(tǒng)提供了扎實的感知基礎(chǔ)；軟件層面的算法優(yōu)化，則讓各項功能的實際表現(xiàn)更貼合用戶的真實駕駛習(xí)慣，整體為用戶帶來了更智能、更輕松的出行體驗。